A operadora italiana Arenaways, participada pela Renfe, fornecerá tração no troço italiano do novo serviço noturno Bruxelas–Milão, a lançar pela European Sleeper em setembro.
O Metrovalencia colocou em serviço um equipamento de autosserviço que emite cartões personalizados previamente solicitados online, com levantamento via código QR.
Segundo a Trainline, os preços médios da alta velocidade em Espanha apresentam uma redução estrutural, estando este verão até 52% abaixo dos níveis de 2019 nos principais corredores.
A única linha de metro em bitola espanhola (1.674 mm) atinge hoje o seu centenário. A L1 de Barcelona, concebida como Metro Transversal, continua a ser o corredor mais utilizado da rede.
A Adif lançou um concurso de €1,55 milhões para avaliação ambiental e projeto de execução de uma nova ponte sobre o Jarama entre Seseña e Aranjuez, visando reforçar a fiabilidade deste corredor de tráfego misto.
Um plano de transporte intermodal para 2026 define medidas para reforçar a quota ferroviária no setor de grande consumo em Espanha, com foco em fiabilidade, capacidade e digitalização.
Na sequência de duas interrupções do CTC de Barcelona França no mesmo dia, a Adif e a Rodalies de Catalunya anunciaram ações judiciais contra a Siemens, fornecedora do sistema de gestão do tráfego e da sua manutenção.
A Siemens confirmou formalmente que pondera propor a plataforma Velaro Novo no concurso de material circulante de alta velocidade da Renfe, cujo prazo foi prorrogado até 23 de junho.
A autoridade espanhola da concorrência recusou conceder mais tempo à Renfe para cumprir as medidas cautelares que impõem o acesso da operadora Iryo à base de manutenção de La Sagra.
A Renfe adjudicou à CAF um contrato para actualizar o software TCMS Cosmos das séries 120, 120.050 e 121, visando optimizar a gestão automática da mudança de bitola e de tensão.
O ministro espanhol dos Transportes apela a uma abordagem europeia coordenada para reduzir atrasos na entrega de material circulante—até três anos em Espanha—que prejudicam a competitividade do sector.
A Adif Alta Velocidad adjudicou à Sener Mobility o projecto da futura Estação Central de Valência, que integrará Nord e Joaquín Sorolla e concluirá o enterramento ferroviário na zona.
Alstom deu um passo decisivo no contrato com a Amtrak para a manutenção dos Avelia Liberty, assegurando um terreno em Newark, Delaware, para uma nova instalação técnica.
A Iryo participará na visita do Papa Leão XIV transportando o episcopado espanhol, organizadores da viagem e imprensa acreditada entre Madrid e Barcelona numa viagem que classificam de pró-bono.
O governo polaco iniciou os preparativos para a liberalização dos serviços ferroviários OSP de longo curso, a concretizar em 2030 com o termo do contrato público com a PKP Intercity.
O Ministério do Transportes espanhol confirma que a circulação em via dupla nos túneis do Garraf será retomada a 8 de junho após intervenções de reforço estrutural e proteção costeira.
A Adif Alta Velocidad adjudicou o fornecimento de travessas aerodinâmicas para a renovação do troço Mejorada del Campo–Calatayud, permitindo operações até 350 km/h na LAV Madrid–Barcelona.
Adif adjudicou um contrato de 7,65 M€ para construir uma nova via de ligação entre o depósito de Fuencarral e Chamartín, duplicando a capacidade e melhorando a flexibilidade operacional.