O gestor de infraestruturas LFP Perthus, responsável pela ligação ferroviária entre Espanha e França através do túnel do Le Perthus, atingiu em junho o nível de atividade mais elevado desde a sua entrada em serviço em 2010, com 219 comboios de mercadorias.
A empresa, participada pela Adif e pela SNCF, destaca também recordes na tonelagem total transportada e na carga média por comboio, consolidando uma tendência de crescimento que se prolongou em julho.
Estes resultados surgem após um primeiro trimestre marcado por obras no túnel de Rubí, principal estrangulamento do corredor internacional a partir de Espanha, que provocaram cancelamentos e uma quebra de tráfego. Entre janeiro e maio circularam 738 comboios, menos 9,4% em termos homólogos, com perdas estimadas entre 40% e 60% dos canais reservados.
Ainda assim, a LFP Perthus mantém níveis de pontualidade entre 99,7% e 100% e espera recuperar, no conjunto de 2026, volumes semelhantes aos de 2025, desde que não ocorram novas perturbações externas. A procura, impulsionada por bonificações de portagem franco-espanholas, encontra-se em máximos desde o final de 2025.
A progressiva normalização no túnel de Rubí e o reforço da terminal da La Llagosta, que acrescenta capacidade e alternativas operacionais, sustentam perspetivas de crescimento do tráfego ferroviário internacional no segundo semestre.