El proyecto de electrificación del tramo Illescas-Talayuela, en la línea 500 Madrid-Extremadura, ha recibido el visto bueno de la dirección general de Calidad y Evaluación Ambiental.
La entidad ha determinado que no es necesario someterlo a evaluación ambiental ordinaria al no prever efectos adversos significativos sobre el entorno, siempre que se cumplan una serie de medidas medidas previstas.
El portavoz del equipo de Gobierno de Talavera de la Reina, Jesús García-Barroso, ha calificado este avance como una “gran noticia” para la ciudad, ya que despeja el camino para la electrificación a corto plazo y permitirá una operación mixta de pasajeros y mercancías, mejorando la frecuencia y calidad de los trenes para todos los viajeros.
¿Cómo funciona la electrificación ferroviaria?
Adif ya ha licitado la consultoría para adaptar los gálibos del tramo y renovar nueve estaciones entre Illescas y Oropesa. Estas obras ampliarán los apartaderos para permitir la circulación de trenes de mercancías de hasta 750 metros.
Las obras, que se prevé finalicen en 2028, completarán la electrificación hasta Extremadura. Permitirán que los trenes de las series 106 y 107 lleguen hasta Badajoz, circulando a 300 km/h en los tramos de alta velocidad.
El tramo Humanes-Illescas, por ahora sin catenaria, se electrificará en el marco del Plan de Cercanías Madrid.