Mapa detallado de la Red Ferroviaria de Interés General

Mapa de la Red Ferroviaria de Interés General

La Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) es el conjunto de infraestructuras ferroviarias que resultan esenciales para garantizar un sistema común de transporte ferroviario en todo el territorio del Estado español. La red es competencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), que determina qué líneas se incluyen y excluyen.

La mayor parte de la RFIG es gestionada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y por Adif Alta Velocidad. En los puertos la red ferroviaria está gestionada por las respectivas autoridades portuarias. Además, el tramo español del trayecto internacional que une Figueras con Perpiñán, gestionado por LFP, también forma parte de la red.

Mapa detallado de la Red Ferroviaria de Interés General

A continuación puedes descargar en PDF el plano público más detallado de la RFIG. Realizado por Marc Juan Monguillot, incluye la numeración de todas las líneas, ancho de vía, electrificación, rango de velocidad máxima, desvíos, estaciones, apeaderos y salidas de la red a derivaciones particulares, depósitos, etc. de toda la red.

Es un plano multilingüe con información en español, catalán, gallego, euskera, asturiano y aragonés.

Nota importante: es un plano no oficial que puede contener errores y omisiones. Se prohíbe su uso para planificar cualquier actividad en la infraestructura. Las longitudes de vías y andenes no son proporcionales. Las ubicaciones no son exactas.

Descargar última versión (septiembre de 2023)

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CAMBIOS EN LÍNEAS
L072: baja tramo Madrid-Chamartín – Cambiador Madrid-Chamartín
L172: baja línea (Cambiador Madrid Chamartín – Madrid-Chamartín)
L300: nueva variante de la línea entre Xàtiva y Bif. Túnel de la Encina, absorbiendo la línea L340 entre Xàtiva y Bif. Moixent.
L326: ampliada su definición hasta Dársena de Escombreras.
L340: queda definida entre Bif. Moixent y Moixent. Tramo Xàtiva-Bif. Moixent pasa a intergrase en L300.
L600: deja de ser de alta velocidad entre Alboraya y Burriana-Alquerías N. Perdido.
L938: queda definida entre Cambiador Atocha y aguja conexión L932.

CAMBIOS EN ESTACIONES
Baja Cambiador Madrid-Chamartín (L072/172).
Baja apeadero de Cizurmayor (L710).
Alta Bif. Túnel de la Encina (L300).
Alta Bif. Moixent (L300).

CAMBIOS DE DENOMINACIÓN DE DEPENDENCIAS
Acevesa (L326) → Moyresa
Alumbres (L326) → Exolum
Barcelona Clot-Aragó (L270/276) → El Clot
Bellvitge (L200) → Bellvitge-Gornal
Canabal (L810) → Canaval
Fanjul (L920) → Maestra Justa Freire-Polideportivo Aluche
Martorell (L240) → Martorell Central
Pobra de Brollón (L800) → A Pobra do Brollón
Rubí (L246) → Rubí Can Vallhonrat
Sant Andreu Arenal (L220) → Fabra i Puig
Sant Cugat del Vallès (L246) → Sant Cugat Coll Favà
Terrassa (L220) → Terrassa Estació del Nord
Torre del Baró (L220) → Torre Baró-Vallbona

ELECTRIFICACIÓN
Electrificación provisional líneas L026, L508, L510, L518, L520, L534, L626 y L926 entre Arroyo de la Herrera, Mérida y frontera portuguesa.

ESQUEMAS ACTUALIZADOS
A Coruña (L800/822): baja vías 8, 10,12.
Albolote (L416): nueva configuración de vías y baja derivaciones particulares.
Almadenejos-Almadén (L520): bajas vías 4, 5, 6, 7, 9.
Almazán Villa (L202): nueva configuración de vías.
Arahal (L422): baja vía 3.
As Gándaras (L810): nueva configuración de vías.
Badajoz (L508/520): alta accesos a terminal logística.
Barcelona Estació de França (L200): baja vías apartado.
Campillos (L420): baja vías 2 y 4.
Caracollera (L520): baja vía 4.
Castejada (L500): nuevo andén.
Castellbisbal (L240): nuevo esquema de vías y adaptación ancho mixto.
Cerdido (L740): baja vía 7.
Coscurita (L292): reconversión a apeadero.
Ferrol (L740): nueva configuración de vías.
Figueres (L270): baja vías 13 y 15.
Gandia Mercaderies (L344): baja vías 6 a 14.
Granada (L036/416): alta vías acceso futuro cambiador.
Guardo (L790): baja vía 5.
Guillarei (L810/814): nueva configuración de vías.
Jundiz (L100): baja y alta de derivación particular.
L’Alcúdia (L300): nueva configuración de vías.
La Granada (L240): adaptación a ancho mixto y baja vías 4, 6.
La Roda de Andalucía (L440): baja accesos derivaciones particulares.
Laxosa (L800): baja vía 4.
Lezo-Errenteria (L100): ampliación longitud vías de apartado.
Madrid-Chamartín-Clara Camp. (L040/072/080/100/102/200/300/906): nueva configuración de vías.
Marchena (L422): nuevo esquema de vías.
Martorell Central (L240): nuevo esquema de vías.
Mérida (L516/520): baja vía 5.
Moeche (L740): reconversión a estación.
Monforte de Lemos (L800/810): nueva configuración de vías.
Murcia Mercancías (L320/322): nueva configuración de vías.
Muriedas (L160): configuración de vías provisional.
Oropesa de Toledo (L500): nuevo andén.
Ortigueira (L740): nueva configuración de vías.
Osorno (L160): ampliación longitud vías.
Osuna (L422): baja derivación particular.
Pedrera (L422): nueva configuración de vías.
Ponte Mera (L740): reconversión de apeadero a estación.
Puerto de Cartagena (P301): nueva configuración de vías.
Rubián (L800): nueva configuración de vías.
San Sadurniño (L740): baja vía 6.
San Sebastián/Donostia (L100): nuevo esquema de vías.
Sant Feliu de Llobregat (L240): nuevo esquema de vías y vía única provisional.
Sant Vicenç de Castellet (L220): baja vía 6.
Setenil (L420): baja vía 5.
Soria (L202): nueva configuración de vías.
Tamarite-Altorricón (L200): baja vía 8, nuevo mango, baja electrificación vía 3.
Torrijos (L500): nuevo andén.
Tui (L814): bajas vías 3, 6.
València Sant Isidre (L310): nuevo desvío futura línea de contorno.
Vallada (L300): nueva configuración de vías.
Venta de Baños (L100/130): baja derivación particular.
Vicálvaro Mercancías Puerto Seco (L948): definición límites RFIG y derivación particular.
Vinaròs (L600): baja vías 5 y 7.
Xàtiva (L300): nueva configuración de vías.
Xubia (L740): baja vía 6.

Versiones anteriores del mapa

Desde su lanzamiento, el mapa ha sido actualizado en dos ocasiones. Para comparar la evolución de la red y del propio mapa, a continuación puedes ver las versiones anteriores.

2022-12: descarga.

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FE DE ERRATAS VERSIÓN 07/2022
– Falta andén en vía 3 de Leganés (L500).
– Falta escape en Bif. Glòries-Clot (L276).
– Vías de mango sin electrificar en Ciudad Real-Miguelturra (L522).
– Disposición andenes Villalegre (L144).
– Disposición vías carga Puerto Escandón (L610).
– Rectificado nombre Torrejón Mercancías (ramal).
– Redibujado tramo Altsasu-Irun (L100).
– Falta andén en vía 3 de San Cristóbal de los Ángeles (L300).
– Redibujada L936 y terminales Vicálvaro Mercancías/El Salobral.
– Redibujada base de Llers (LI001).
– Incluido cargadero de Muradas (L810).

ESQUEMAS MEJORADOS
Irun (L100/118), Bif. La Oliva (L042), Bif. Aguaverde (L042), Tarragona Mercaderies (L622/624), Torrejón Mercancías (ramal)

ESQUEMAS ACTUALIZADOS
– Boo (L160): eliminación vías de apartado.
– Espinosa El Caballo (L160): ampliación vías apartado 750 m.
– Almansa (L300): eliminación vías de apartado.
– Hernani (L100): nueva configuración de vías.
– Bif. Sagrera / La Sagrera (L270/L276): nueva configuración de vías.
– Almazán Villa (L202): eliminación vías de apartado.
– Alzira (L300): eliminación vías de apartado.
– Algemesí (L300): vías de apartado sin electrificar.
– Murcia del Carmen (L320): levante conexión con Murcia Mercancías.
– Lleida-Pirineus (L220): nueva configuración Pla de Vilanoveta.
– Teruel (L610): ampliación vías apartado 750 m.
– Vilafranca del Penedès (L240): nuevas vías de mango.
– Barcelona-Estació de França (L200): eliminación vías de apartado.
– A Coruña (L800): eliminación vías de apartado.

2022-07: descarga.

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FE DE ERRATAS VERSIÓN 02/2022
– Líneas 892/894 electrificadas a 25 kV CA.
– Andenes mal orientados línea 310 Tarancón-Cuenca.
– Agujas mal orientadas en La Salud (L400).
– Bidebieta-Basauri (L700): baja vías 3,4,5.
– Pasaia (L100): añadidas vías 11, 13.
– Figaredo (L764): error en zona acceso talleres.
– Añadido cargadero León Mercancías.
– Levante desvíos Bif. La Serna (L120).
– Arrigorriaga (L700): baja vía 4.

ESQUEMAS MEJORADOS
Zaragoza Delicias, La Robla, Universidad-Cantoblanco, Mataporquera, Maçanet-Massanes, Martorell, Monfragüe
Madrid-Atocha Cercanías, Madrid-Puerta de Atocha, Bif. Planetario, Medina del Campo, Muriedas, Pasaiako Portua, Torrelavega, Villaluenga Yuncler, Santander, Cartagena, Burgos Rosa Manzano.

ESQUEMAS ACTUALIZADOS
– La Garrovilla (L520): modificación esquema vías.
– Bif. La Isla (L520): modificación esquema vías.
– Madrid-Chamartín-CC. (L100/102/172/200/300/900/906): modificación esquema vías.
– Zamora (L820/894): eliminación cambiador.
– Ferreruela (L610): ampliación vías apartado 750m.
– Castellbisbal (L240): apertura túnel Costablanca.
– Illescas (L500): nueva configuración andenes.
– Montearagón (L500): nueva configuración andenes.
– Puebla de Valverde (L610): ampliación vías apartado 750 m.
– Pola de Lena (L130): nueva configuración estación.
– Pedrera (L422): baja parcial vía 3.
– Ugao-Miraballes (L700): baja vías 5-7.
– Arrigorriaga (L700): baja vía 7.

2022-02 (versión inicial): descarga.

Mapa detallado de la Red Ferroviaria de Interés General española.