Se reabre la investigación del Alvia de Santiago

Tren de la serie 730 similar al del accidentado Alvia de Santiago en A Grandeira (Angrois), pasando por Santa Eufemia, León. Foto: rbrtsch.

La Audiencia Provincial de La Coruña da un vuelco al proceso al pedir que se investigue la seguridad en la línea. El juzgado número 3 de Santiago deberá reabrir la investigación que podría desembocar en más imputaciones. Hasta ahora, el único responsable legal del accidente es el maquinista pese a que el descarrilamiento se produjo … ¡Sigue leyendo!

La Unión Europea estudiará el accidente de Angrois

La Unión Europea ha recibido en Bruselas a los representantes de las víctimas del accidente de Angrois. Foto: Contando Estrelas.

Las víctimas se reunieron durante más de dos horas con la Comisión de Transportes de la UE. Fueron a denunciar la falta de seguridad de la línea y supuesta publicidad engañosa con la que se abrió la infraestructura en diciembre de 2011. Desde la Agencia Europea de Seguridad Ferroviaria no descartan posteriores reuniones. Representantes de … ¡Sigue leyendo!

Las vergonzosas conclusiones de Frankenstein 04155

Un Alvia 730 en las proximidades de Zamora, haciendo el servicio del Frankenstein 04155. Foto: rbrtsch.

OPINIÓN.- No es práctica habitual de Trenvista publicar un artículo de opinión un miércoles. Sin embargo, como Director de este medio de comunicación que defiende al ferrocarril, no puedo dejar pasar un minuto más para expresar las más sinceras conclusiones tras haber asistido al estreno de la película documental Frankenstein 04155. Parte de la sección … ¡Sigue leyendo!

Se cierra la instrucción del Caso Alvia

Se cierra entre polémica la instrucción del Caso Alvia. Foto: Contando Estrelas.

El juez instructor del Caso Alvia concluye su auto. En él se atribuye al maquinista toda la responsabilidad del accidente. El propio maquinista y las asociaciones de víctimas y afectados recurrirán el auto. El juez Andrés Lago Louro, que retomó la instrucción de su compañero Luis Aláez, cierra esta primera etapa del Caso Alvia con … ¡Sigue leyendo!

Renfe instala sus nuevos portaequipajes, más seguros

Renfe instala un modelo de portaequipajes más seguro. Foto: Photomodo.

Renfe empieza a instalar un nuevo modelo de portaequipajes en sus trenes de alta velocidad. Tras el accidente de Santiago se concluyó que las maletas podían producir serios daños físicos en caso de colisión o descarrilamiento. La operadora ha probado diferentes modelos de portaequipajes hasta decidirse por uno definitivo. Tras algunos meses de pruebas, Renfe … ¡Sigue leyendo!

Se cumplen 2 años del accidente del Alvia en Angrois

Se cumplen dos años del accidente del accidente del Alvia en Angrois, uno de los más graves de nuestro país. Foto: contando Estrelas.

Actos reivindicativos y de recuerdo de las víctimas en el segundo aniversario del accidente de Angrois. Ayer, la Plataforma Víctimas Alvia 04155 se reunía en asamblea general para repasar la situación del proceso. De momento, el maquinista se mantiene como único imputado, algo con lo que las víctimas y familiares se muestran indignadas. Ya han … ¡Sigue leyendo!

El maquinista de Angrois, de nuevo único imputado

El maquinista de Angrois se queda como único imputado por el accidente de Santiago.

Se levantan las imputaciones a los ex directivos de Adif. El maquinista de Angrois se queda de nuevo como único imputado. Falta saber si el nuevo juez instructor sigue con la acusación a pesar de la decisión de la Audiencia Provincial. La Audiencia Provincial de La Coruña ha levantado las imputaciones que el primer juez … ¡Sigue leyendo!

Renfe gasta casi 4 millones de euros para grabar las cabinas

Tren de alta velocidad de la serie 100 de Renfe-Operadora en La Sagrera. Foto: evarujo.

El Consejo de Administración de Renfe-Operadora ha aprobado una inversión de 3,8 millones de euros para la instalación de dispositivos de grabación de audio y vídeo en las cabinas de sus trenes. Esta iniciativa, ideada para reforzar la seguridad tras el accidente de Santiago, permitirá complementar la información ofrecida por la caja negra. La instalación … ¡Sigue leyendo!

Renfe desactivó el ERTMS del Alvia por razones comerciales

Renfe desactivó el ERTMS del Alvia de Santiago
  • Un año antes del accidente de Santiago, Renfe desactivó el sistema por incompatibilidades.
  • Bombardier, el fabricante, elaboró un informe con alternativas a la desactivación.
  • Según el juez, Renfe tomó la decisión por motivos comerciales.
Renfe desactivó el ERTMS del Alvia de Santiago
Talgo S-370, usado en el servicio Alvia Madrid-Galicia. Autor: Andrés Gómez

Siguen saliendo a la luz datos hasta ahora desconocidos del accidente del Alvia en Santiago de Compostela. Renfe ha entregado al juez instructor Luis Aláez documentación que indica que pidió autorización a Adif para desactivar el sistema ERTMS en 2012. Existían incompatibilidades con el otro sistema de seguridad, ASFA, que provocaban paros en los trenes.

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Enorme inversión de Renfe en contención de equipajes

Inversión millonaria de Renfe en sistemas de contención de equipajes.
  • Se probarán diferentes fórmulas para la contención de equipaje en vagones.
  • La inversión será de 8 millones de euros.
  • El objetivo es aumentar la seguridad en caso de accidente.
  • Es una de las medidas anunciadas por Ana Pastor hace unos días.
Inversión millonaria de Renfe en sistemas de contención de equipajes.
Interior de un Renfe clase 102. Autor: Smiley.toerist

Está previsto que en la reunión del consejo de administración de Renfe de mañana, se apruebe la decisión de invertir 8 millones de euros en la investigación de sistemas de contención de equipajes. Responden así a la peticiones de las víctimas del accidente de Santiago de Compostela, que reclamaban medidas en este sentido.

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