Ayer por la mañana entró en servicio en la red de Cercanías Madrid el primer tren de alta capacidad encargado por Renfe. Lo hizo a primera hora en la línea C-7. Se trata de la primera serie nueva de Cercanías que se estrena desde 2003.
Fueron dos las unidades que marcaron el inicio del servicio comercial de estos trenes. La 453-003 (4 coches) en el tramo Príncipe Pío-Nuevos Ministerios y la 453-603 (8 coches) entre Atocha y Alcalá de Henares. El tramo Nuevos Ministerios-Atocha está interrumpido por obras.
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Aunque ya circulan trenes de 200 m, son dobles composiciones de Civia 465. La 453-603 ha sido el primer tren de Renfe Cercanías de 200 m y de composición simple que ha prestado servicio en Renfe Cercanías.
Con sus ocho coches, la mitad de dos pisos, la 453-600 ofrece una capacidad de 1.884 viajeros, frente a los 1.496 viajeros que entran en una doble de 465.
Hay más unidades circulando por el núcleo de Cercanías Madrid, pero se están usando para habilitación de maquinistas; un proceso que comenzó en el mes de mayo. Conforme Stadler entregue más trenes y aumenten los maquinistas habilitados, irán entrando en servicio de manera paulatina.
El pedido fue adjudicado por Renfe en marzo de 2021. Se encargaron 24 trenes T100 y 35 T200, aunque en noviembre de 2022 se amplió el pedido hasta los 59 T200.