En venta los primeros billetes de los Ouigo Train Classique

Los nuevos trenes de bajo coste de SNCF, operados con coches Corail remolcados, comenzarán a circular el 11 de abril con un precio máximo de 30€ por trayecto.

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La francesa SNCF ha puesto ayer a la venta los billetes de los primeros Ouigo Train Classique. Un nuevo tren de bajo coste que circula por las líneas convencionales, prestado por material convencional del tipo Corail. Durante las primeras 48 horas el precio del billete para cualquiera de los trenes en cualquier trayecto es de sólo 5,00€.

Pasada esta oferta de lanzamiento, el Ouigo Train Classique adoptará una política tarifaria de precio fijo. Con precios que variarán entre los 10€ y los 30€ según el trayecto, el importe del billete se mantendrá fijo desde que se comience la venta hasta que salga el tren. Una política distinta a la de los trenes Ouigo de alta velocidad, cuyo precio aumenta conforme se llena el tren y se acerca el viaje.

Ouigo Train Classique, trenes convencionales de bajo coste

El nacimiento del nuevo tren fue anunciado en septiembre de 2021. Tras unos meses de preparación los primeros trenes de este servicio, inspirado en el alemán Flixtrain, comenzarán a circular el 11 de abril entre París y Nantes y entre París y Lyon.

Entre París y Nantes habrá dos recorridos distintos, que sumarán 3 trenes por sentido y día. Ambos saldrán de la estación de Austerlitz y la rama norte irá por Massy-Palaiseau, Versailles Chantiers, Chartres y Le Mans.

Mapa de las primeras líneas de Ouigo Train Classique. © SNCF.
Mapa de las primeras líneas de Ouigo Train Classique. © SNCF.

Por su parte, la rama sur irá prestará servicio a Les Aubrais (a 4km de Orléans), Blois-Chambord, Saint-Pierre-des-Corps (a 4km de Tours) y Saumur. En París ambos trenes pararán en Juvisy y en Países del Loira compartirán parada en Angers Saint-Laud.

Entre París y Lyon los Ouigo Train Classique ofrecerán un tren por sentido y día, que partirán de la estación de París Bercy y llegarán a la de Lyon Perrache. Entre medias pararán en las estaciones de Villeneuve-Saint-Georgesm Melun, Dijon Ville, Chalon-sur-Saône y Mâcon Ville. Desde el 5 de junio la frecuencia de esta ruta pasará a ser de dos trenes por sentido.

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