El operador italiano Italo Holding ha firmado con Siemens Mobility un contrato para el suministro de 26 trenes de alta velocidad Velaro MS (Multi System), con opción a 14 unidades adicionales. Se trata de la penúltima generación del TAV de Siemens, que DB denomina ICE 3 neo y circula como serie 408 en Alemania.
El acuerdo incluye un contrato de servicio integral a 30 años y está valorado en aproximadamente 3.000 millones de euros.
Los trenes se fabricarán en la planta de Siemens en Krefeld (Alemania), mientras que el mantenimiento a largo plazo se realizará en un depósito propio de la compañía en Dortmund, que usará este material móvil para competir con Deutsche Bahn en Alemania.
Cada composición tendrá ocho coches y capacidad para unas 440 plazas y tendrá una velocidad máxima de 320 km/h. Al ser multisistema, será compatible con tensiones en catenaria de 1,5 kV y 3 kV en corriente continua, y 15 kV y 25 kV en corriente alterna, lo que permite su circulación en otros países como Francia, Italia o Bélgica.
Entre las novedades destaca la integración de antenas Starlink, que ofrecerán conectividad satelital de alta velocidad a los pasajeros. El contrato de servicio también incorpora la plataforma digital Railigent X y herramientas de monitorización de flota basadas en inteligencia artificial, orientadas al mantenimiento predictivo y la eficiencia operativa durante toda la vida útil de los trenes.
Michael Peter, consejero delegado de Siemens Mobility, calificó la decisión de Italo como «un voto de confianza» en la plataforma Velaro, que acumula más de 3.000 millones de kilómetros recorridos en distintos países.