Adif y Adif Alta Velocidad han puesto en servicio la primera fase de su despliegue de puntos de recarga para vehículos eléctricos, denominados en su concepción como ferrolineras.
En total suman 254 plazas electrificadas operativas en aparcamientos de 21 estaciones de viajeros. Entre ellas figuran Zaragoza Delicias, Sevilla Virgen del Rocío, Girona, Pamplona, Santander, Toledo y Huelva, además de otras localizaciones en Galicia, Castilla y León, Navarra y Andalucía.
Los puntos, accesibles tanto para viajeros como para el público general, se pueden usar a través de la aplicación Waylet, de Repsol, o mediante tarjeta bancaria en el TPV de cada equipo. La tipología de los cargadores varía según las características de cada aparcamiento.
Esta primera fase forma parte de un proyecto más amplio que prevé instalar unos 900 puntos de recarga en más de 60 estaciones de la red de Adif y Adif AV, con despliegue progresivo durante 2026 y 2027. La inversión total supera los 18,2 millones de euros, e incluye diseño, suministro, construcción, operación y mantenimiento durante dos años.
La iniciativa se enmarca en el Plan de Lucha contra el Cambio Climático 2018-2030 de Adif, dentro del programa Ecomilla de movilidad de primera y última milla, y cuenta con financiación europea del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (NextGenerationEU).
Las ferrolineras se presentaron en 2010
El proyecto de Ferrolineras de Adif se hizo público en el año 2010 y fue presentado en 2011 por el ex-ministro de Fomento José Blanco. La primera se puso en marcha en abril de 2012 en la estación de Málaga-María Zambrano.
En su versión inicial, la energía usada para cargar coches procedía del freno regenerativo de los trenes y se mantenía hasta ser utilizada en volantes de inercia. Para mejorar el sistema, en julio de ese mismo año se anunció un nuevo desarrollo para buscar maneras de hacerlo más eficiente.
Sin embargo, el proyecto se detuvo bajo el gobierno de Mariano Rajoy y no fue hasta noviembre de 2020 cuando se anunció la instalación de 400 puntos de recarga. La licitación del primer contrato para su instalación se hizo en febrero de 2023, lo que ha permitido estrenar las ferrolineras en producción 15 años después de su presentación.