A Adif e a Adif Alta Velocidade colocaram em serviço a primeira fase da implementação da sua rede de carregamento para veículos eléctricos, concebida como ‘ferrolineras’.
No total, encontram-se operacionais 254 lugares electrificados em parques de estacionamento de 21 estações de passageiros. Entre estas contam-se Zaragoza Delicias, Sevilla Virgen del Rocío, Girona, Pamplona, Santander, Toledo e Huelva, bem como outras localizações na Galiza, Castela e Leão, Navarra e Andaluzia.
Os pontos de carregamento, acessíveis tanto a passageiros como ao público em geral, podem ser utilizados através da aplicação Waylet da Repsol ou por cartão bancário nos terminais de pagamento instalados. A tipologia dos carregadores varia em função das características de cada parque.
Esta primeira fase integra um projecto mais amplo que prevê a instalação de cerca de 900 pontos de carregamento em mais de 60 estações da rede da Adif e da Adif AV, com implementação progressiva ao longo de 2026 e 2027. O investimento total ultrapassa os 18,2 milhões de euros, incluindo concepção, fornecimento, construção, operação e manutenção durante dois anos.
A iniciativa enquadra-se no Plano de Acção Climática 2018–2030 da Adif, no âmbito do programa Ecomilla de mobilidade de primeira e última milha, contando com financiamento europeu do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência (NextGenerationEU).
Ferrolineras apresentadas em 2010
O projecto das ferrolineras foi tornado público em 2010 e apresentado em 2011 pelo então Ministro do Fomento, José Blanco. A primeira instalação entrou em serviço em Abril de 2012 na estação de Málaga–María Zambrano.
Na sua versão inicial, a energia utilizada para carregar os veículos provinha da travagem regenerativa dos comboios, sendo armazenada em volantes de inércia até à sua utilização. Para melhorar o sistema, em Julho desse ano foi anunciado um novo desenvolvimento para aumentar a eficiência do armazenamento.
Contudo, o projecto foi interrompido durante o governo de Mariano Rajoy, sendo retomado apenas em Novembro de 2020 com o anúncio da instalação de 400 pontos de carregamento. O primeiro contrato foi lançado a concurso em Fevereiro de 2023, permitindo a entrada em serviço das ferrolineras 15 anos após a sua apresentação inicial.