El operador checo Leo Express, controlado por Renfe, ha mostrado ayer las primeras imágenes de sus trenes Talgo Pendular serie VI con la decoración de la empresa.
Se trata de uno de los tres trenes alquilados en octubre, retirados recientemente del servicio en España.
Estos trenes estrenan una nueva identidad visual del operador, que abandona los colores oscuros para optar por el blanco como color predominante y el naranja como color de contraste. Al igual que hasta ahora, el imagotipo de la empresa ocupa un lugar predominante.
Cada composición está formada por 12 coches y un furgón generador. Ofrecen 350 plazas sentadas repartidas en dos clases.
La empresa pondrá en servicio sus trenes Talgo en dos rutas que unen República Checa y Eslovaquia el 30 de abril. Por un lado, cubrirán la que une Praga con Prešov por Ostrava y Žilina. Por otro, estrenarán la nueva conexión entre Praga y Bratislava vía Pardubice, Olomouc, Otrokovice y Staré Město y Uherského Hradiště. Será la primera vez que trenes del fabricante español presten servicio en ambos países.
Leo Express está inmersa en una fase de expansión. El 1 de marzo lanzará su ruta Varsovia-Cracovia, con ampliación a Praga, en el que será su primer tren doméstico en Polonia. El 30 de abril comenzará con la mencionada conexión entre Praga y Bratislava.
Además, el 25 de junio entrará en el mercado alemán con la nueva ruta Frankfurt – Leipzig – Dresde – Praga – Ostrava – Cracovia – Przemyśl.