El Consejo de Ministros ha aprobado la continuidad de los servicios ferroviarios de proximidad implantados en 2023 como prueba piloto bajo el marco de las Obligaciones de Servicio Público (OSP), tras evaluar positivamente su desempeño.
La medida afecta a las cinco relaciones que se crearon hace tres años: Palma del Río–Villa del Río, Madrid–Fuenlabrada–Illescas, Málaga–El Chorro–Caminito del Rey, Murcia–Cartagena y Medina del Campo–Valladolid–Palencia, que seguirán operativas hasta la finalización del contrato entre la Administración General del Estado y Renfe, incluida una eventual prórroga. Sin embargo, el servicio no se probará en nuevas relaciones.
El análisis de eficiencia se ha basado en tres indicadores: aprovechamiento (viajeros-km/plazas-km), cobertura económica (ingresos/costes) y recurrencia de uso. Cuatro de los cinco servicios físicos han sido considerados eficientes, mientras que el de Málaga–El Chorro–Caminito del Rey presenta muy baja eficiencia, por lo que el servicio de Proximidad se mantiene en esta relación como tren sinergiado con trenes MD. Todos los servicios sinergiados han obtenido resultados satisfactorios.
Estos servicios, con frecuencias intermedias entre Cercanías y Media Distancia, buscan cubrir necesidades de movilidad cotidiana en áreas específicas. Tras tres años como experiencia piloto, serán objeto de una nueva revisión en un plazo máximo de cuatro años.
La iniciativa se enmarca en la Ley de Movilidad Sostenible y responde a objetivos de cohesión territorial, accesibilidad y reducción del uso del vehículo privado.