El Gobierno de Islas Baleares ha dado luz verde definitiva al estudio informativo de la futura línea ferroviaria Palma-Llucmajor, que dará servicio al aeropuerto de Palma.
Este proyecto sustituye al Trambadia, un tranvía que uniría la estación Intermodal con el aeropuerto pasando por el Palacio de Congresos y la playa de Can Pastilla. Aunque se llegó a firmar un protocolo entre el Ministerio de Transportes y el gobierno regional, el cambio de partido político en Baleares enterró esa iniciativa.
Con este paso concluye la fase de planificación, previa a la adjudicación de los contratos para la redacción de los proyectos técnicos y constructivos, actualmente en fase de valoración de ofertas con un presupuesto base de cerca de 6 millones de euros.
El aeropuerto estará a 12 minutos del centro de Palma en tren
La línea tendrá 30 km de longitud —casi 10 de ellos en túnel—. Partirá del Conservatori Superior de Música de les Illes Balears y conectará con la red actual en la estación de Son Costa. Atravesará una docena de barrios de Palma y contará con una estación en el aeropuerto, al que se llegará desde el centro de la capital en 12 minutos.
También dará servicio al Hospital Son Llàtzer, S’Arenal y los polígonos industriales de Son Oms y Son Noguera, entre otros puntos estratégicos. En Llucmajor, la estación estará ubicada a las afueras del casco urbano, por lo que habrá que hacer transbordo a otros medios de transporte para llegar a la zona más céntrica.
El proyecto, con un presupuesto total estimado de 811 millones de euros —que incluye infraestructura, la adquisición de 20 trenes y la construcción de talleres—, prevé 8,5 millones de usuarios anuales, lo que supondría un incremento del 73% respecto a los 11,6 millones registrados en 2025. El inicio de obras está previsto para 2028 y la finalización, para 2032.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se comprometió en noviembre de 2025 a impulsar este y otros proyectos ferroviarios en Mallorca.