Una UT 440R de dos coches de Renfe regresa a la vida

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La 440-207M en Madrid-Chamartín a punto de empezar el primer servicio de su tercera vida. Foto: ELCARLOS123456
La 440-207M en Madrid-Chamartín a punto de empezar el primer servicio de su tercera vida. Foto: ELCARLOS123456

La UT 440-207M/209R ha vuelto a prestar servicio comercial el pasado viernes 20 de junio, tras haber permanecido casi 5 años apartada en el corredor de la muerte de Algodor. El servicio escogido por Renfe fue el Regional Exprés 18795 Madrid-Vitoria.

La 440-207M en Madrid-Chamartín a punto de empezar el primer servicio de su tercera vida. Foto: ELCARLOS123456
La 440-207M en Madrid-Chamartín a punto de empezar el primer servicio de su tercera vida. Foto: ELCARLOS123456

La primera de varias 440 salvadas del desguace

Afortunadamente, no es un caso aislado. Como se indica en Listadotren.es, junto a la 440-207M, Renfe ha recuperado a las 236M, 237M y 239M que están actualmente siendo acondicionadas en Málaga.

Reformadas para prestar servicio en Barcelona, acabaron sus días en las Cercanías cántabras. Gracias a que están formadas por 2 coches (M-Rc) en lugar de 3 (M-R-Rc), estas unidades tienen una mayor capacidad de aceleración y son perfectas para servicios de baja demanda. Pese a que están siendo adaptadas para servicios de media distancia, con sus correspondientes asientos, estos trenes no están siendo transferidos a la serie 470.

Interior del tren con asientos regionales. Foto: ELCARLOS123456.
Interior del tren con asientos regionales. Foto: ELCARLOS123456.

Vídeo del tren saliendo de Robledo de Chavela en su primer servicio

Vídeo del traslado de la 440-207M desde Algodor hacia Málaga

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