Metro de Santiago comienza las obras de la línea 6

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram
Plano del metro de Santiago con las nuevas líneas 3 y 6. Imagen: Metro de Santiago.
Plano del metro de Santiago con las nuevas líneas 3 y 6. Imagen: Metro de Santiago.

El presidente de la República, Sebastián Piñera, dio la orden de la primera palada de la construcción de la línea 6 del metro de Santiago, en una ceremonia celebrada en el pique (pozo de excavación) de Estadio Nacional. Con este paso se abre camino a 4 años de obras, hasta que a finales de 2016 entre en funcionamiento la línea.

Plano del metro de Santiago con las nuevas líneas 3 y 6. Imagen: Metro de Santiago.
Plano del metro de Santiago con las nuevas líneas 3 y 6. Imagen: Metro de Santiago.

Infraestructura

La nueva línea tendrá una longitud total de 15,3km y 10 estaciones que prestarán servicio a las comunas de Cerrillos, Pedro Aguirre Cerda, Santiago, San Miguel, San Joaquín, Ñuñoa y Providencia. Todas las estaciones y túneles serán subterráneos, de tal manera que no será invasiva sobre el terreno urbano. Su disposición transversal y paralela a la línea 1, permitirá descongestionar algunos tramos centrales de la red. Además, reducirá el tiempo de viaje desde sus extremos al centro a la mitad y permitirá reducir la congestión vehicular en superficie.

Innovaciones respecto a otras líneas

Tanto las líneas 3 como 6 contarán con innovaciones frente al resto de líneas, que harán que cumplan con los estándares más altos de calidad, seguridad y modernidad:

  • Los trenes serán de conducción totalmente automática, sin conductor.
  • Las vías estarán protegidas por puertas de andén para aumentar la seguridad.
  • La alimentación eléctrica se hará por catenaria, en lugar de por la vía.

Además, las estaciones estarán dotadas de locales comerciales que mejoren la experiencia de viaje de los pasajeros.

Fuente: Metro de Santiago.

Ayúdanos a seguir ofreciendo información independiente

En Trenvista llevamos más de 20 años comprometidos con la información independiente. Ofreciendo contenidos objetivos libres de intereses de entidades tanto públicas como privadas.

Y queremos seguir teniendo la libertad de transmitir los hechos como son sin que nadie nos diga qué tenemos que contar o callar. Para conseguirlo necesitamos tu ayuda.

Por muy poco te puedes suscribir a Trenvista y apoyar la comunicación ferroviaria independiente. Además contribuirás a que podamos publicar más y mejor contenido y disfrutarás de otras ventajas como una newsletter premium y acceder a la versión difital de nuestra futura revista.

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Iniciar sesión en Trenvista