Grupo EFE reunifica sus marcas en EFE, trenes de Chile

  • La chilena EFE elimina sus marcas y las unifica en EFE Trenes de Chile con una única imagen corporativa.
  • Desaparecen los nombres Metro de Valparaíso y Metrotren, insignias del transporte ferroviario en sus respectivas regiones.
  • Se diversifica la presencia en redes sociales con perfiles específicos para cada servicio, sumando un total de 19 cuentas.
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Nuevo logotipo de EFE Chile con el fondo oscuro
Nuevo logotipo de EFE Trenes de Chile con el fondo oscuro.

Los ferrocarriles chilenos han experimentado hoy un gran cambio en su estructura comercial. Después de casi 12 años operando con varias marcas territoriales, EFE (Empresas de Ferrocarriles del Estado) reunifica sus marcas en una sola. Y aprovecha el cambio para renovar su imagen corporativa.

Vídeo elaborado por EFE con el cambio de marca

EFE, Trenes de Chile

Con este cambio, la empresa encargada de las infraestructuras y de la operación de los servicios de viajeros vuelve al esquema similar al que había hasta septiembre de 2009. Cuando todos los trenes, independientemente del servicio que prestaran, tenían la marca EFE como común. Tan solo el Metro de Valparaíso y el Ferrocarril Arica-La Paz tenían independencia corporativa.

En ese momento la empresa decidió crear diversas marcas que actuaban como operadoras independientes, cada una de ellas de una filial distinta especializadas en tipos de servicios:

  • Trenes metropolitanos. Para los servicios Metrotrén Santiago-Rancagua-San Fernando.
  • Terrasur. Para los servicios regionales Santiago-Chillán y Talca-Constitución.
  • Metro Valparaíso. Tren metro-regional que une Valparaíso con Limache.
  • Fesub. Para los servicios de corta y media distancia del sur como el Biotren o el Corto Laja.

Con el cambio, EFE quedó como gestora de infraestructuras en un modelo similar al empleado por algunos países europeos.

En 2012 los servicios de TerraSur pasaron a ser controlados por Trenes Metropolitanos, que en 2014 cambió su nombre por Tren Central. Un cambio que coincidió con una nueva estrategia por parte de la empresa que implicó que todas las filiales adoptaran la misma imagen corporativa bajo el paraguas de Grupo EFE.

Una situación que se ha mantenido inalterada hasta hoy cuando finalmente EFE ha eliminado todas las marcas para volver a ofrecer una sola. Un cambio que homogeniza la imagen corporativa más de lo que estaba en 2009 ya que en ese momento Metro de Valparaíso y el Ferrocarril-Arica La Paz se presentaban de forma independiente.

División corporativa y canales sociales

A pesar de la unificación de marca, EFE seguirá estando dividida en filiales que se encargan de gestionar la infraestructura y prestar los servicios de viajeros de su zona.

  • EFE Central. Responsable de la zona centro-sur (salvo el metro de Valparaíso) entre Ventanas (V Región, al norte de Valparaíso) y Chillán. Incluye los ramales.
  • EFE Valparaíso. Responsable de la infraestructura usada por el metro de Valparaíso entre el Puerto y Limache.
  • EFE Sur. Se encarga de la zona comprendida entre Chillán y Puerto Montt, ramales incluidos.
  • EFE Arica. Responsable del Ferrocarril Arica-La Paz.

Respecto a la comunicación, toda la información y venta de billetes se unifica en la web corporativa de EFE.

Sin embargo en las redes sociales, aunque existe una cuenta corporativa central, se han creado perfiles para cada servicio, sumando un total de 19 perfiles entre Twitter, Facebook e Instagram.

Como se puede comprobar, desaparecen las marcas de servicios Metrotren y Metro de Valparaíso, quedando como servicios que forman parte del grupo EFE.

EFE Trenes de Chile

Cuenta general corporativa de toda la empresa.

Limache-Puerto

El hasta hoy conocido como Metro Valparaíso pasa a llamarse servicio Limache-Puerto, con los siguientes canales sociales:

Rancagua-Santiago

Hasta hoy denominado Metrotren Rancagua, el servicio de corta distancia cuenta con nuevos perfiles específicos en:

Servicio Nos-Santiago

Talca-Constitución

Chillán-Santiago

Biotren

Talcahuano-Laja

El hasta ahora denominado Corto Laja sólo estará pesente en una red social de forma exclusiva.

Victoria-Temuco

Arica-La Paz

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3 respuestas

  1. Los nuevos trenes de corta y larga distancia podrían bautizarse como los cóndores y sus maestranza como nido de condores

    1. No podemos ayudarte desde aquí. Debes contactar con la empresa responsable para que te ayuden.

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