El operador público Renfe ha comenzado a equipar sus trenes de la serie 106 con el Sistema de Medición de Energía (SME), también conocido como Sistema de Medida Embarcada, una tecnología clave para reducir el consumo eléctrico y abaratar la factura energética.
Se trata de un contador homologado instalado a bordo que registra en tiempo real toda la electricidad que el tren toma de la catenaria, conforme a la norma EN 50463:2017. Este equipo permite conocer con precisión el consumo de cada composición y servicio, en lugar de recurrir a cálculos estimados.
Aunque otros trenes como las series 102 y 112 cuentan con dispositivos similares, los instalados en los Talgo Avril son los primeros homologados. Por lo que solo los de la serie 106 que lo incorporan facturan la energía por consumo real.
Renfe instalará estos equipos en toda la serie, así como en los nuevos trenes que se están fabricando.
Ahorro y eficiencia energética
Con estas lecturas reales, la energía de tracción se facturará según el consumo exacto registrado por el propio tren en la red de Adif, lo que supone un incentivo directo para optimizar la conducción y el uso del material rodante.
La medida embarcada permitirá a Renfe acogerse al sistema de bonificaciones, con un descuento del 5% sobre la tarifa de la energía eléctrica.
Tras validar una unidad tipo de la serie 106, Renfe extenderá el sistema al resto de trenes de esta serie y a los nuevos trenes actualmente en fabricación, reforzando su posición como operador ferroviario de referencia en movilidad sostenible.