Alstom ha sido seleccionada por la RATP, por encargo de Île‑de‑France Mobilités, para suministrar su sistema automático de control a bordo I‑CBTC a la línea 8 del metro de París.
El contrato forma parte del programa OCTYS 2030, destinado a implantar sistemas de conducción automática en la red metropolitana para mejorar su rendimiento y fiabilidad, y acompañar la llegada del nuevo material rodante de la serie MF19, previsto para 2029.
El acuerdo incluye dos componentes: un sistema a bordo que permite la conducción automática con conductor (Grado de Automatización 2) y un sistema de radio para la transmisión de datos entre el tren y tierra. Alstom también coordinará el conjunto del sistema de conducción automática.
La solución I‑CBTC, desarrollada íntegramente en Francia, cumple los estándares más recientes de seguridad y ciberseguridad, y permitirá reducir los intervalos entre trenes y reforzar la regularidad del servicio.
Tres centros de Alstom participarán en el proyecto: Aix‑en‑Provence (gestión y desarrollo), Saint‑Ouen (instalación y pruebas) y Villeurbanne (equipamiento electrónico).
Actualmente, más de 200 trenes del metro parisino ya funcionan con esta tecnología, que transporta a más de 350 millones de pasajeros al año.