El Talgo AVRIL sale por primera vez a la vía

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El prototipo del Talgo AVRIL, viajando sobre bogies vevey (diploris) amanece en la estación de Ciempozuelos. Foto © @Toarne.
El prototipo del Talgo AVRIL, viajando sobre bogies vevey (diploris) amanece en la estación de Ciempozuelos. Foto © @Toarne.

El prototipo del tren de muy alta velocidad que Talgo ha diseñado y construido bajo el nombre de AVRIL (Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero), ha abandonado por primera vez la factoría de Las Matas para iniciar su primer viaje a los talleres de Renfe Integria en La Sagra. Remolcado por una locomotora 333, la circulación fue fotografiada por @Toarne.

Las pruebas del Talgo AVRIL

Será allí donde por fin comience, las pruebas dinámicas de tal manera que se pueda comprobar su comportamiento real en la vía. AVRIL se presenta como una auténtica revolución en la alta velocidad, debido a su ligereza, velocidad máxima de 380km/h y alta capacidad gracias al uso de filas de 3+2 asientos sin afectar al confort.

Por el momento no se conoce ningún potencial cliente aunque, debido a sus bajos costes de operación, seguramente sea empleado por alguno de los nuevos operadores de viajeros.

El prototipo del Talgo AVRIL, viajando sobre bogies vevey (diploris) amanece en la estación de Ciempozuelos. Foto  © @Toarne.
El prototipo del Talgo AVRIL, viajando sobre bogies vevey (diploris) amanece en la estación de Ciempozuelos. Foto © @Toarne.
El AVRIL llegando a La Sagra, cruzándose con su predecesor el Pato. Foto: CARLOS123456
El AVRIL llegando a La Sagra, cruzándose con su predecesor el Pato. Foto: CARLOS123456

 

El AVRIL tras llegar a las inmediaciones de La Sagra. Foto: © @Toarne.
El AVRIL tras llegar a las inmediaciones de La Sagra. Foto: © @Toarne

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