Acciona Rail Services podría haber dejado de operar
20-11-2020
La operadora privada Acciona Rail Services, primera empresa que compitió con Renfe tras la liberalización, echa el cierre.
La operadora privada Acciona Rail Services, primera empresa que compitió con Renfe tras la liberalización, echa el cierre.
Ouigo España, que tenía previsto empezar a competir entre Madrid y Barcelona el 15 de marzo de 2021, podría retrasar su puesta en marcha durante
La filial de la SNCF en España usará la marca comercial Ouigo para sus trenes de alta velocidad, con tarifas un 50% más bajas que el AVE.
El consorcio ILSA-Trenitalia, que resultó adjudicatario del paquete B de surcos para operar en las líneas de alta velocidad, ya ha dado la fecha en
Rielsfera, filial española de la SNCF, ha anunciado que retrasará la entrada en servicio de sus trenes en la LAV Madrid-Levante a 2022.
Rielsfera retrasa la entrada en servicio de su tren de alta velocidad y bajo coste Falbalá a los primeros meses de 2021 por el coronavirus.
Ayer por la mañana Renfe, ILSA y Rielsfera firmaron sus respectivos contratos marco con Adif para formalizar la adquisición de los paquetes de surcos asignados
Esta vez sí, tras el visto bueno de Competencia al contrato de Renfe con Adif, este lunes tendrá lugar un hito histórico en la historia
Después de rechazar que se ampliara más de 5 años, Competencia da el visto bueno al contrato marco entre Renfe y Adif para la liberalización.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia da vía libre a la reforma de la Ley del Sector Ferroviario y recomienda a Adif una transición.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha pospuesto a última hora la firma de los contratos que permiten competir a Rielsfera e ILSA.
La CNMC ha dado su visto bueno a la documentación presentada por Renfe, Rielsfera e ILSA para competir en el transporte de pasajeros desde diciembre.
Rielsfera, la filial española de la operadora francesa, ha completado el último trámite previo a la firma del contrato con el que podrá comenzar a operar en diciembre.
Adif presenta a la CNMC y a las operadoras privadas la Declaración sobre la Red 2019. En el documento se incluye el modelo de liberalización
La CNMC encarga su propio análisis sobre las posibilidades de la liberalización. Se interesa especialmente por la capacidad de absorción del sector de las hipotéticas
El Consejo Europeo sigue avanzando con el Cuarto Paquete Ferroviario. La negociación acuerdo, en pos de la liberalización, está resultando larga y complicada. Las naciones
Ayer apareció en el BOE la Orden Ministerial referente a la liberalización ferroviaria. El siguiente paso es abrir el concurso público El proceso debería concluir
Se presentan modificaciones parciales de la nueva Ley del Sector Ferroviario. Los cambios del PP no satisfacen a la Oposición. Mientras tanto, el Tribunal de
La operadora privada Acciona Rail Services, primera empresa que compitió con Renfe tras la liberalización, echa el cierre.
Ouigo España, que tenía previsto empezar a competir entre Madrid y Barcelona el 15 de marzo de 2021, podría retrasar su puesta en marcha durante
La filial de la SNCF en España usará la marca comercial Ouigo para sus trenes de alta velocidad, con tarifas un 50% más bajas que el AVE.
El consorcio ILSA-Trenitalia, que resultó adjudicatario del paquete B de surcos para operar en las líneas de alta velocidad, ya ha dado la fecha en
Rielsfera, filial española de la SNCF, ha anunciado que retrasará la entrada en servicio de sus trenes en la LAV Madrid-Levante a 2022.
Rielsfera retrasa la entrada en servicio de su tren de alta velocidad y bajo coste Falbalá a los primeros meses de 2021 por el coronavirus.
Ayer por la mañana Renfe, ILSA y Rielsfera firmaron sus respectivos contratos marco con Adif para formalizar la adquisición de los paquetes de surcos asignados
Esta vez sí, tras el visto bueno de Competencia al contrato de Renfe con Adif, este lunes tendrá lugar un hito histórico en la historia
Después de rechazar que se ampliara más de 5 años, Competencia da el visto bueno al contrato marco entre Renfe y Adif para la liberalización.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia da vía libre a la reforma de la Ley del Sector Ferroviario y recomienda a Adif una transición.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha pospuesto a última hora la firma de los contratos que permiten competir a Rielsfera e ILSA.
La CNMC ha dado su visto bueno a la documentación presentada por Renfe, Rielsfera e ILSA para competir en el transporte de pasajeros desde diciembre.
Rielsfera, la filial española de la operadora francesa, ha completado el último trámite previo a la firma del contrato con el que podrá comenzar a operar en diciembre.
Adif presenta a la CNMC y a las operadoras privadas la Declaración sobre la Red 2019. En el documento se incluye el modelo de liberalización
La CNMC encarga su propio análisis sobre las posibilidades de la liberalización. Se interesa especialmente por la capacidad de absorción del sector de las hipotéticas
El Consejo Europeo sigue avanzando con el Cuarto Paquete Ferroviario. La negociación acuerdo, en pos de la liberalización, está resultando larga y complicada. Las naciones
Ayer apareció en el BOE la Orden Ministerial referente a la liberalización ferroviaria. El siguiente paso es abrir el concurso público El proceso debería concluir
Se presentan modificaciones parciales de la nueva Ley del Sector Ferroviario. Los cambios del PP no satisfacen a la Oposición. Mientras tanto, el Tribunal de
