La Federación Nacional de Asociaciones de Usuarios de Transportes (Fnaut) francesa ha denunciado la subida del precio máximo de Ouigo Francia a 119 euros. El nuevo tope, detectado a mediados de diciembre de 2025, es el más alto desde la creación de la marca de bajo coste.
Le Parisien destaca que este precio supera a menudo el de los trenes TGV InOui (alta velocidad tradicional) en trayectos de más de cuatro horas.
La Fnaut denuncia una deriva al estilo de las aerolíneas EasyJet o Ryanair: servicios reducidos y precios que se han incrementado un 73% de media (de 19,80€ a 34,20€) entre 2017 y 2023, frente al 4% de incremento en InOui.
François Delétraz, presidente de Fnaut, critica que Ouigo se va comiendo poco a poco la oferta InOui por ser más barato de explotar, pero a cambio de un detrimento del servicio.
Por su parte, SNCF responde que esta medida es puntual para picos de saturación, con subidas medias del 1% en 2026, por debajo de la inflación. Defiende que más de 50 millones de plazas TGV InOui y Ouigo costarán menos de 30 euros, y que la semana pasada se lanzó una promoción de 300.000 billetes a 19 euros.
Además, varias fuentes defienden que el tope de 119€ en los billetes de Ouigo sigue siendo más barato que muchos TGV InOui en periodos de alta demanda, mientras que los viajes Ouigo Train Classique se mantienen entre 10€ y 49€.