Terminada la puesta en servicio de toda las rutas del primer paquete de surcos, ahora todas las miradas se centran en la denominada segunda fase y la apertura a la competencia de los contratos de los trenes OSP.
En una rueda de prensa en la inauguración de la ruta Madrid-Sevilla, Hélène Valenzuela, directora General de Ouigo España, recordó que el operador aspira a crear una red de servicios por todo el país.
Preguntada sobre el interés de la empresa en participar en esta segunda fase y si compraría material Talgo, Valenzuela indicó que en este momento están haciendo los primeros estudios de mercado.
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Aunque SNCF sea una empresa pública, la directiva indicó que actúa como un inversor privado. Por lo que primero hay que ver la viabilidad de extender las operaciones a Asturias, Cádiz, Cantabria, Galicia y Huelva. En octubre, Transportes desveló que estos serían los destinos del segundo paquete de surcos.
Será entonces cuando el operador analizará el material móvil necesario y hará una propuesta a su matriz, SNCF Voyageurs. La última palabra la tendrá este operador, que debe asegurarse de que la inversión sea rentable.