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Adif adjudica a ASCH y a Cycasa la reforma de la línea Cercedilla-Cotos

La UTE tendrá un plazo de 12 meses para realizar los trabajos, que conllevarán el cierre de la línea durante al menos siete meses.

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El Consejo de Administración de Adif ha adjudicado a la UTE formada por ASCH Infraestructuras y Servicios y Cycasa Canteras y Construcciones el contrato de renovación integral de la línea Cercedilla-Cotos de la red de Cercanías Madrid.

Por un importe de 14,9 millones de euros, la unión de empresas tendrá un plazo de 12 meses para hacer los trabajos, que incluyen la renovación de toda la superestructura, trabajos de mejora de la infraestructura, pequeñas rectificaciones de trazado y cambio en los esquemas de vías en algunas estaciones.

A este contrato se le suman otros dos actualmente en fase de evaluación de las ofertas presentadas, para la renovación de la catenaria y la eliminación del Bloqueo Telefónico.

El contrato para la renovación de la línea aérea de contacto tiene un presupuesto base de 10,3 millones de euros sin impuestos y el plazo para presentar ofertas terminó el pasado 10 de septiembre. Por su parte, el contrato de supresión del Bloqueo Telefónico tiene un presupuesto base de 9,3 millones de euros sin impuestos y el plazo para presentarse al concurso finalizó el 2 de octubre.

Adif ha informado a Trenvista que el objetivo es hacer los tres trabajos de manera simultánea, por lo que el inicio de las obras adjudicadas ahora está pendiente de la adjudicación de los otros dos contratos. Si se mantienen los tiempos de este contrato, estimamos (ojo, es una estimación) que los otros dos podrían adjudicarse entre febrero y marzo de 2024.

Tal y como adelantamos cuando se licitaron las obras de renovación en mayo, las obras contemplan la renovación de balasto, traviesas y carriles en toda la línea. Además, contemplan la mejora de algunas trincheras, la construcción de nuevos muros de contención y el recrecido de algunos existentes para mejorar la protección de la línea.

Por otro lado, se van a reponer los pasos a nivel y los pasos de cruce entre andenes, que están a nivel de la vía.

De cara a adaptar las estaciones a las necesidades de explotación, se van a cambiar los esquemas de vías en las estaciones de Cercedilla, Navacerrada y Cotos.

Esquema actual y futuro de las vías de la estación de Puerto de Navacerrada.
Esquema actual y futuro de las vías de la estación de Cotos.

En la noticia de la licitación del contrato puedes ver más detalles sobre los cambios en los esquemas de vías.

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