El operador público catalán FGC ha comenzado la homologación en la RFIG de sus nuevos trenes de la serie 312 (serie 431.2 de la RFIG), de la familia FLIRT de Stadler fabricados en Albuixech.
La serie está formada por 4 unidades, adquiridas en 2021, que la empresa utilizará para sustituir a Renfe como operador de Rodalia de Lleida en las líneas RL3 (Lérida-Cervera) y RL4 (Lérida-Terrassa).
La primera composición fue presentada el pasado 20 de septiembre en los talleres de Pla de Vilanoveta y ahora se está usando para homologar la serie para que pueda entrar en servicio. En el proceso está participando el operador de mercancías Captrain, filial de SNCF y FGC confía en que esté terminado en verano de 2026.
Con Trenvista Premium, disfruta de una experiencia sin anuncios y acceso a contenido exclusivo.
Únete por sólo 35€ al año y aprovecha ventajas exclusivas diseñadas para personas expertas en el ferrocarril.
★ Descubre Trenvista Premium
Al igual que está haciendo Stadler con la tercera UT 453 de Renfe, esta unidad se ha recubierto de un vinilo blanco para protegerla de grafitis.
Cada tren, de tracción eléctrica, consta de tres coches, con capacidad total para 439 pasajeros y 164 asientos. Son accesibles para personas con movilidad reducida y están equipados con los últimos SIV (Sistemas de Información al Viajero).
Además, las instalaciones de Pla de Vilanoveta van a ser ampliadas y dotadas de un Centro de Gestión, simuladores de conducción y nuevas instalaciones para mantenimiento y lavado de trenes.
La homologación se hará en paralelo a la de la serie 311 (431.0) que FGC destinará a la línea del aeropuerto en Barcelona.