Stadler ha obtenido la autorización para operar su locomotora eléctrica EURO6000 en Bélgica, un hito que sucede a la certificación a finales de 2025 en Luxemburgo.
Con este permiso, la EURO6000 se convierte en la única locomotora del mercado homologada para circular por todo el corredor Mar del Norte-Mediterráneo, uno de los ejes estratégicos de la red RTE-T que conecta el sur y el norte de Europa a través de España, Francia, Luxemburgo y Bélgica.
Las EURO6000, con más de 100 unidades en servicio, ya remolcan trenes de mercancías internacionales entre Francia y España. Se trata de locomotoras eléctricas multisistema de seis ejes y 6 MW de potencia (bajo 25 kV 50 Hz ca), capaces de remolcar trenes de más de 2.000 toneladas en pendientes exigentes con una sola locomotora, manteniendo velocidades comerciales competitivas.
Íñigo Parra, vicepresidente ejecutivo de la división España de Stadler, ha destacado que esta autorización «abre nuevas oportunidades para los operadores de mercancías que buscan soluciones de transporte transfronterizo sostenibles y competitivas», al permitir flujos de mercancías ininterrumpidos entre Barcelona y Amberes. Próximamente podrán llegar hasta Valencia.
Con esta ampliación de su ámbito operativo, la EURO6000, el fabricante destaca que se refuerza su compromiso con el cambio modal hacia el ferrocarril en Europa, ofreciendo una solución que combina alto rendimiento, flexibilidad operativa, fiabilidad y sostenibilidad ambiental.