El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 4,5 millones de euros la redacción del proyecto para modernizar la línea convencional entre Miranda de Ebro y Logroño (70,6 km), paso previo a la licitación de las obras.
La actuación busca aumentar la capacidad y fiabilidad de la infraestructura tanto para trenes de viajeros como de mercancías, reforzando además la conexión de La Rioja y la articulación entre los corredores Atlántico y Mediterráneo.
El proyecto definirá mejoras en el trazado, el refuerzo de estructuras (túneles, viaductos y puentes), la optimización del drenaje y la adecuación de gálibos para permitir servicios de autopista ferroviaria. En paralelo, Adif ya ejecuta la modernización de la electrificación (21,3 millones) y redacta el proyecto del tramo Logroño–Castejón.
Estas actuaciones se integran en la renovación de la red convencional en Navarra y La Rioja, con 155 km en ejecución y la Variante de Rincón de Soto (9,3 km). El conjunto permitirá mejorar la operatividad y facilitar la futura conexión con la LAV de Navarra mediante el enlace de Castejón.