Adif restablecerá el 30 de abril el servicio en toda la línea de alta velocidad 030 (de Bifurcación Málaga a Málaga), interrumpida desde el 4 de febrero tras un desprendimiento de tierras en Álora que arrasó un muro de contención.
Una interrupción a la que hay que sumar el corte del tramo Villanueva de Córdoba-Córdoba de la línea 010 (Madrid-Sevilla) el 18 de enero, como consecuencia del accidente de Adamuz.
Una gran intervención para reabrir con seguridad
La línea quedó cortada el 4 de febrero de 2026 cuando las intensas lluvias provocaron un deslizamiento de más de 200.000 m³ de tierra y el colapso de 300 metros de muro de contención en Álora (Málaga).
La proximidad de una línea de alta tensión añadió complejidad a los trabajos, condicionando el plan de intervención para garantizar la seguridad.
Adif tuvo que demoler parcialmente el muro de contención de unos 15 metros de altura y suavizar la pendiente del terreno antes de reponer la infraestructura ferroviaria.
En paralelo, se han desplegado unas 25 máquinas y hasta 75 operarios repartidos en turnos de 24 horas al día. Completadas esas fases, los trabajos actuales se centran en restituir la catenaria, las vías, los desvíos y los sistemas de señalización.
Reapertura antes del puente de mayo
La conexión se recuperará el 30 de abril a las 12:00, siempre que no surja ningún imprevisto.
La reapertura llega justo antes del puente de mayo, lo que alivia las previsiones de movilidad en uno de los períodos con mayor demanda ferroviaria del año. Durante la interrupción, sólo Renfe ha prestado servicio entre Madrid y Málaga.