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La Fiscalía investiga a CAF por su papel en el Tren Ligero de Jerusalén

A raíz de una denuncia de organizaciones que defienden los Derechos Humanos en Palestina, la Fiscalía ha iniciado una investigación a CAF por su participación en el Tranvía de Jersusalén.

La Fiscalía investiga a CAF por su papel en el Tren Ligero de Jerusalén
Tranvía Urbos de CAF circulando por Jerusalén. (CC BY SA) ALEXLAL24-Wikimedia Commons. Imagen recortada.

Miguel Bustos | 15-04-2026.

La Fiscalía General del Estado ha abierto diligencias de investigación contra el fabricante ferroviario vasco CAF a raíz de una denuncia presentada por seis organizaciones propalestinas por su participación en el Tren Ligero de Jerusalén, que conecta asentamientos israelíes en territorio ocupado.

La denuncia, presentada el 18 de febrero ante la Unidad de Derechos Humanos de la Fiscalía y representada por el Centro Guernica 37, va dirigida contra el Consejo de Administración de CAF y los responsables de seis filiales. Las organizaciones denunciantes son NOVACT, la Comunitat Palestina de Catalunya, el Comité de Solidaridad con la Causa Árabe, ODESCA, Paz con Dignidad y SUDS. La Fiscalía acordó incorporarla a las diligencias de investigación preprocesales abiertas en la Audiencia Nacional sobre presuntas violaciones del derecho internacional en Gaza.

CAF participa desde 2019, pese a la negativa inicial de sus trabajadores, en el proyecto a través de la empresa conjunta TransJerusalem JNet Ltd., en la que posee el 50% junto a la constructora israelí Shapir, con un contrato valorado en 1.800 millones de euros.

La compañía vasca amplía la Línea Roja, construye la nueva Línea Verde y opera y mantiene ambas líneas con contratos de entre 15 y 25 años. Tanto CAF como Shapir figuran en la base de datos del Consejo de Derechos Humanos de la ONU de empresas vinculadas a actividades en asentamientos ilegales israelíes

1 comentario en «La Fiscalía investiga a CAF por su papel en el Tren Ligero de Jerusalén»

  1. creo que es ridiculo mezclar un problema politico con lo social. Aqui lo importante es si el tranvia le sirve o no a la ciudadania. Es lo ùnico que importa.

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