Renfe Fabricación y Mantenimiento ha licitado la construcción de una nueva base de mantenimiento en Móstoles-El Soto destinada a los trenes de la línea C-5 de Cercanías Madrid. La inversión asciende a 42,7 millones de euros, con un plazo de ejecución de 18 meses.
La instalación dará servicio a los nuevos trenes de la serie 453, que el operador planea usar en esta línea en reemplazo de las veteranas 446. Son trenes de gran capacidad y con la mayoría de puertas a la altura del andén fabricados por Stadler como un híbrido entre las plataformas FLIRT y KISS.
La base contará con tres vías interiores de mantenimiento de 200 metros, un edificio de oficinas y, en el exterior, vías con andenes técnicos, torno y túnel de lavado.
La actuación se enmarca en el Plan Integral de Talleres y Mantenimiento 2025-2030 de Renfe, dotado con más de 1.000 millones de euros, y en el plan de transformación de la C-5.
Este cuenta con 1.350 millones de presupuesto para aumentar un 60% la capacidad de una línea que mueve 72 millones de viajeros al año, casi cuatro de cada diez accesos de toda la red de Cercanías Madrid.
Una de las principales actuaciones será la ampliación a 200 m de los andenes de varias estaciones ubicadas en el tramo que une Atocha con Móstoles-El Soto o la reforma de esta última estación.