El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha elegido a seis grupos tecnológicos para la siguiente fase del concurso que definirá cómo se pagará el transporte público en el futuro.
La licitación, con un presupuesto base de 40 millones de euros, busca implantar un modelo de Account Based Ticketing (ABT), una tecnología que gestiona los pagos y títulos de viaje desde una cuenta digital personalizada.
Las empresas seleccionadas han sido Cubic, junto a Eysa; Kenkart Italia; Hitachi; Masabi con Accenture; Inetum y PBC-AG mediante la plataforma O-City; e Indra con Kontron. Todas ellas han acreditado experiencia en sistemas avanzados de ticketing en urbes como Nueva York, Chicago, Bangkok o Delhi.
El sistema actual almacena la información de los billetes y viajes en un soporte físico, ya sea una tarjeta o una billetera electrónica como Google Wallet.
Sin embargo, el ABT se basa en una cuenta digital centralizada en la que se almacena toda esta información. Los usuarios asocian medios de identificación a dicha cuenta, como el móvil, el reloj con NFC o tarjetas bancarias. Al pasar estos medios de identificación por la validadora de billetes, el sistema asocia el viaje a dicha cuenta.
Además, Madrid optará por un sistema similar al de otras ciudades como Londres, que calculará automáticamente la tarifa más barata según el uso real del transporte.
Así, el Consorcio busca desprenderse del complejo modelo de billetes del transporte público madrileño. Y fomentará un modelo interoperable, seguro y adaptado al ciudadano, que evitará pagar de más.