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Lanzamiento número 2 de Trenvista

Vía libre de la CE para que Alstom compre Bombardier Transportation

  • La Comisión Europea acepta las condiciones ofrecidas por Alstom para cerrar su compra de Bombardier Transportation.
  • Entre ellas se encuentra la desinversión en las plataformas TALENT 3 y Coradia Polyvalent.
  • Aún faltan muchos pasos para culminar la operación, hecho que podría tener lugar en el primer semestre de 2021.

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La Comisión Europea ha dado su visto bueno a la compra del negocio ferroviario de Bombardier por parte de Alstom, tras dar por suficientes los compromisos adquiridos por ambas compañías. Unos compromisos que deberán cumplir para conseguir la autorización definitiva.

Este se trata de un importante paso en la operación anunciada en febrero de este año, después de que ambas empresas y la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) -principal acreedor de la compañía canadiense- firmaran un memorándum de entendimiento.

Deberán deshacerse de modelos y de factorías

Los compromisos que ambas empresas han realizado para que la CE les permita ejecutar este proceso son:

  • Vender la parte que Bombardier ha aportado al desarrollo del tren de alta velocidad Zefiro V300.
  • Ofrecer a Hitachi una licencia para presentar a concursos de material móvil británicos el tren de alta velocidad que ha desarrollado junto con Bombardier.
  • Vender el Alstom Coradia Polyvalent y la factoría de Reichshoffen (Francia) que los fabrica.
  • Vender la familia Bombardier TALENT 3 y algunos activos de la factoría de Hennigsdorf (Alemania) especializados en esta plataforma.
  • Suministrar a otras empresas equipos de señalización a bordo elaborados hasta ahora por Bombardier.
  • Suministrar a ProRail, el gestor de infraestructuras ferroviarias neerlandés los equipos de señalización a bordo para ser usados por las operadoras que los necesiten.

Próximos pasos para que Alstom pueda comprar Bombardier Transportation

La vía libre de la Comisión Europea es un gran paso en este proceso. Y más teniendo en cuenta que fue esta institución la que hizo que descarrilara la fusión de Alstom y Siemens.

Sin embargo, aún queda que otras autoridades en distintas jurisdicciones avalen el proceso. Burocracia que, según las previsiones originales, no terminará hasta el primer semestre de 2021.

Además, aún está pendiente de que se celebre, a más tardar el 31 de octubre de 2020, una reunión general extraordinaria para acordar el aumento de capital y la emisión de nuevas acciones.

Por lo tanto, aún queda hasta 16 meses para que la compra se pueda materializar, si no surge ningún problema por el camino.

Fuentes: Alstom, Railway Gazette y Europa Press.

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