Stadler fabrirará 7 Euro4001 para Uruguay

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Diseño a ordenador de la familia Euro4001 de Stadler Rail Valencia
Diseño a ordenador de la familia Euro4001 de Stadler Rail Valencia
  • Stadler Rail Valencia fabricará sus primeras locomotoras para Uruguay.
  • Serán 7 unidades de la familia Euro4001, que con este pedido se estrena fuera de Europa.
  • Realizarán transporte de celulosa y de productos químicos a través del Ferrocarril Central para la fábrica de UPM.

La planta de Stadler Rail Valencia en Albuixech ha sido seleccionada por la operadora uruguaya Portren para la fabricación de 7 locomotoras de la familia Euro4001 que comenzarán a ser entregadas en 2022.

Se encargarán del transporte de celulosa

Las locomotoras servirán para dotar de transporte ferroviario a la nueva fábrica de la empresa finlandesa UPM que se encargará de la producción de celulosa.

Ubicada en el centro del país, cerca de Paso de los Toros, usará el ferrocarril para transportar su producción de celulosa al puerto de Montevideo, recorriendo un total de 273 del denominado Ferrocarril Central. Los trenes regresarán a la fábrica transportando los productos químicos.

Cada tren contará con 26 vagones y tendrá una longitud de 475 metros.

Primer pedido de la Euro4001 fuera de Europa

Este es el primer pedido que Stadler recibe en el país latinoamericano y, además, el primer pedido de su locomotora Euro4001 para operar fuera de Europa.

La familia fue presentada en mayo de 2017 como sucesora de las exitosas Euro 4000 ,que ya no se pueden fabricar debido a las normativas de emisiones.

Si bien mecánicamente son bastante similares, las Euro4001 sustituyen el generador diésel EMD de 2 tiempos por un Caterpillar C175-16 de cuatro tiempos que ya se había montado en las EuroDual. Y cuentan con una carrocería bastante similar a estas.

Desde su presentación ha recibido pedidos por parte de la operadora francesa VFLI tanto de forma directa como mediante alquiler a través de Alpha Trains.

Otros pedidos de Stadler Rail Valencia en Latinoamérica

Con este encargo, la factoría valenciana aumenta su presencia en América Latina, en donde ya está presente gracias a:

  • 3 Locomotoras SALi para FCA Bolivia, una adaptación de las locomotoras Euro4000, EuroDual y UKLight para circular en vía métrica en ferrocarriles de gran altitud, sobre los 5.000 metros por encima del nivel del mar.
  • 22 tranvías tipo TRAMLINK V4 para EMTU-Santos (Brasil). Fue el primer pedido hecho a Stadler en Sudamérica, además del primer tranvía de piso bajo en operación en la región.
  • 2 trenes ligeros de la familia CITYLINK para Puebla, México.
Locomotoras SALi maniobrando en Bolivia

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