Nuevo centro de I+D+i ferroviaria en Cataluña

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El Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalidad de Cataluña ya impulsado la firma de un convenio entre La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), FGC, TMB, TRAM y Dimetronic que permitirá la creación del Centro de Innovación para el Control de Entornos Ferroviarios (CICEF).

En este nuevo centro, que se ubicará en las instalaciones de Dimetronic, trabajarán profesionales ferroviarios que investigarán y desarrollarán tecnologías pioneras en la señalización y en sistemas de conducción automática de trenes, con el objetivo de mejorar la seguridad en la explotación.

En concreto, realizará las siguientes actividades:

Operaciones:
  • Análisis de la mejora de la capacidad de transporte en las líneas metropolitanas.
  • Centros de crisis en los puestos de mando.
  • Mejora de la disponibilidad de sistemas críticos en la operación.
  • Entornos de simulación como ayuda para la toma de decisiones.
  • Sistemas variables de operación en líneas de metro automáticas sin conductor.
  • Sistemas de detección de la invasión de vías tranviarias.
  • Conducción asistida de tranvías. Visión artificial.
Soluciones:
  • Implantación de puertas de andén en las líneas metropolitanas existentes.
  • Mejora de la seguridad en las línias ferroviarias mediante la actualitzación del sistema DIMFAP y  otros sistemas de señalización existentes.
  • Aplicación de sistemas interoperables (ERTMS) en las redes de cercanías.es
  • Ahorro de energía mediante la utilización de sistemas inteligentes de regulación de tráfico ferroviario.
  • Utilitzación de sistemas de comunicación tren-tierra estándar por las aplicaciones de seguridd ferroviaria.
  • Sistema de señalización y control tranviario integrado.
  • Sistemas de seguridad y señalización en líneas con tercer carril.
  • Sistemas interoperables ERTMS en líneas con tercer carril
  • Detección de descarrilamientos en líneas de metro automáticas sin conductor.
  • Sistemas de vigilancia automática de redes.
Mantenimiento:
  • Sistema de gestión avanzada de mantenimiento centralizado.
  • Implementación de técnicas de mantenimiento predictivo.
  • Monitorización remota. Diagnóstico de averías.
  • Talleres de material móvil inteligentes.
  • Detección de disfunciones del software de seguridad.

Fuente: Generalidad de Cataluña.

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