El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente los Planes de Acción contra el Ruido (PAR) de los grandes ejes ferroviarios en su Fase IV, según publica el BOE. Estos planes desarrollan los Mapas Estratégicos de Ruido aprobados en enero de 2025 y constituyen el instrumento clave para gestionar y reducir la contaminación acústica asociada al ferrocarril.
La normativa europea obliga a esta planificación, estructurada en cuatro fases progresivas. La nueva actualización permite identificar con mayor precisión las zonas con mayor exposición al ruido mediante el análisis por tramos y unidades territoriales, facilitando intervenciones más ajustadas a cada entorno.
Entre las principales novedades destaca la adopción del método común europeo CNOSSOS-EU, que homogeniza la evaluación acústica, así como nuevas herramientas de gestión de datos que mejoran la transparencia. Los planes incorporan además análisis multicriterio para priorizar actuaciones y optimizar la inversión pública. Además, se hará una planificación a largo plazo para asegurar la continuidad de las mejoras.
El objetivo es reducir la exposición en áreas residenciales y sensibles, con beneficios directos en la salud y el bienestar de la población al reducirse la contaminación acústica. La tramitación ha incluido información pública y análisis de alegaciones.