Una doble composición de 446 de la línea C-2 de Cercanías Madrid, que circulaba entre Coslada y San Fernando de Henares, sufrió un accidente ayer por la tarde. El accidente, al que no se le puede llamar descarrilamiento, afectó al último coche de la UT 446-042. Dejó seis personas heridas leves y alteraciones en el servicio.
Las causas del siniestro, que sucedió mientras el tren pasaba por un desvío, aún están siendo investigadas por técnicos de Renfe y Adif, por lo que resulta imprescindible mantener la cautela y no aventurar conclusiones prematuras.
Un aparatoso accidente en San Fernando
El siniestro se produjo alrededor de las 15:26 horas, en la entrada a la estación de San Fernando de Henares. El bogie del último coche continuó por una vía paralela a la usada por el resto del tren, sin que se llegara a salir ningún eje. Por este motivo no es un descarrilamiento.
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Según fuentes oficiales, podría estar relacionado con un fallo en las agujas del desvío. Por el momento, se descarta un exceso de velocidad.
Algunos pasajeros indicaron que percibieron olores a frenos quemados y ruidos anómalos instantes antes del descarrilamiento.
Servicio modificado en el Corredor del Henares
La incidencia obligó a la suspensión del tráfico ferroviario entre Vicálvaro y Alcalá de Henares. Renfe puso un autobús sustitutivo entre ambas estaciones. Aunque permitió llegar a su destino a los viajeros, causó severas aglomeraciones.
Además, como es habitual, los usuarios denunciaron la escasez de información. A pesar de las mejoras en la comunicación anunciadas por el Presidente de Renfe, en la entrevista concedida a Trenvista.
Los equipos de bomberos y emergencias sanitarias acudieron con rapidez, evacuando el tren y atendiendo a los afectados en el propio lugar, de los cuales solo dos precisaron traslado hospitalario.
Durante el día de hoy, los trenes que salen de Atocha se quedan en San Fernando de Henares y los que continúan hasta Alcalá de Henares y Guadalajara hacen el recorrido de los Civis. Salen de Chamartín y circulan por Fuente de la Mora y O’Donnell, por la conocida vía de contorno.
Investigaciones en curso y llamado a la cautela
Adif y Renfe han desplegado equipos de técnicos para esclarecer las circunstancias exactas del accidente y evaluar tanto el estado de la infraestructura como el material rodante implicado. Aunque los primeros indicios apuntan a problemas técnicos en el eje y en el desvío, la investigación permanece abierta y hasta la publicación de resultados oficiales no debe descartarse ninguna hipótesis.
Por responsabilidad profesional y rigor informativo, es fundamental esperar a los avances de la comisión de investigación antes de emitir juicios concluyentes sobre el origen del descarrilamiento.
Seguiremos informando.