Leo Express ha retirado de manera temporal los trenes Talgo VI por problemas de fiabilidad. Como consecuencia, el operador checo ha tenido que suprimir desde el 31 de julio las cuatro circulaciones de la línea Bohumín-Praga que se realizaban con este material, remolcado por una locomotora Vectron.
Según informa Railvolution, la medida afecta a los trenes LE 1254, LE 1255, LE 1266 y LE 1265, cuyas salidas estaban programadas a las 7:54 y 15:59 desde Bohumín, y a las 11:23 y 20:18 desde Praga.
Las ramas Talgo VI habían sido asignadas a este corredor el 14 de julio, tras abandonar los servicios internacionales de Leo Express entre Praga, Bratislava y Prešov, a los que se dedicaron desde la inauguración de la ruta Praga-Bratislava en abril. Su breve etapa en la ruta checa estuvo acompañada por irregularidades operativas y problemas técnicos.
La compañía niega que exista una prohibición administrativa para utilizar estos vehículos. «Nadie ha prohibido la operación de las unidades Talgo», afirmó Leo Express al citado medio checo, que atribuye la suspensión a una incidencia técnica cuya resolución prevé completar próximamente. Algunas fuentes hablan fallos recurrentes de algunos elementos como las puertas.
Leo Express dispone de tres composiciones Talgo VI alquiladas a Renfe Alquiler de Material Ferroviario, que ya habían sido retiradas del servicio en España. Por el momento está prevista su reparación y vuelta al servicio, aunque la empresa no ha concretado qué avería ha motivado la decisión ni ha comunicado una fecha de regreso.