Trenitalia ha desvelado un programa de inversión de 2.000 millones de euros enfocado en la expansión de su parque móvil de alta velocidad y la modernización general de sus trenes.
El CEO del operador público italiano, Gianpiero Strisciuglio, confirmó la compra de 74 nuevos Frecciarossa 1000 antes de finales de la década, presentados en el Masseria Winter Edition Forum.
Estos trenes operarán en corredores nacionales saturados y rutas internacionales, aumentando la frecuencia de servicios y las operaciones transfronterizas. Serán de la segunda generación del ETR 1000 (serie 410), desarrollada en solitario por Hitachi y presentada en 2024.
Strisciuglio subrayó que «2026 continuará la expansión de la flota con el Frecciarossa como producto estrella y marca exitosa», optimizando capacidad en infraestructuras existentes.
Renovación regional e Intercity
Más del 80% de la flota regional (más de 1.000 de 1.300 vehículos) ya es de nueva generación, gracias a fondos del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia italiano. La edad media bajará a 5-10 años en 2027. En Intercity, se incorporarán más de 30 trenes híbridos, eléctricos y de baterías para rutas no electrificadas.
Además, la conectividad a bordo y la sostenibilidad forman parte de la mejora del servicio de Trenitalia. Se están probando redes 5G en el corredor Turín-Milán y sistemas satelitales para eliminar lagunas en la cobertura de internet a bordo. El plan potenciará la eficiencia energética, aumentar ocupación de asientos y reducir los costes por asiento-kilómetro.