Adif adjudica por 37,8 millones de euros las primeras obras del proyecto de integración ferroviaria en Santander.
Estas actuaciones iniciales contemplan el desvío de las vías de ancho ibérico, la construcción de una estación provisional unificada para todos los servicios de viajeros y la remodelación de la playa de vías, lo que liberará más de 25.000 m² junto a la calle Castilla.
Este paso cumple los compromisos de la última comisión de seguimiento del convenio suscrito por Adif, Renfe, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Santander.
Se suma a la licitación del nuevo edificio para usos ferroviarios, convocada en diciembre, y a los proyectos en redacción para modernizar y ampliar el edificio de viajeros —financiado íntegramente por Adif— y reordenar espacios en el complejo, con cofinanciación autonómica y municipal.
Cuando terminen las obras de integración, Santander tendrá una estación completamente modernizada y unificada en el pabellón norte, rehabilitado y ampliado con un nuevo volumen que conectará la plaza de las Estaciones con el Paseo del Agua.
Se cubrirán vías y andenes desde la cabecera hasta la pasarela Alta-Castilla, generando 54.000 m² de superficie nueva (50.000 m² peatonales y verdes), con 500 plazas de aparcamiento y espacio para un Museo del Ferrocarril.
La playa de vías se optimizará, según el Ministerio, para ofrecer una mayor eficiencia operativa, liberando suelos urbanos y mejorando la integración del ferrocarril en el corazón de la ciudad.
El coste total asciende a unos 330 millones de euros.