Inversión millonaria para salvar a los Intercités en Francia
9-07-2015
Según el Gobierno francés, este plan de mejora evitará que la red de Intercités cierre 2016 con 450 millones de euros de deuda. La inversión en trenes e infraestructura y
Según el Gobierno francés, este plan de mejora evitará que la red de Intercités cierre 2016 con 450 millones de euros de deuda. La inversión en trenes e infraestructura y
Según el informe, a los Intercités les hace falta una seria inversión en flota e infraestructura. Se recomienda el refuerzo de algunas líneas y el cierre de otras. Algunos lamentan
Los Intercités franceses, vertebradores del país, están en peligro. El Gobierno creó una comisión para encontrar soluciones a la pésima situación económica en la que se encuentran. Las regiones aceptarían,
Alstom presenta su nueva familia de trenes de larga distancia. Se emplearán por primera vez en Francia para sustituir al material convencional. Alcanzarán los 200km/h y serán eléctricos y bi-modales.
Los cuatro sindicatos ferroviarios mayoritarios en Francia, CGT, Unsa, Sud-Rail y FiRST están desarrollando una huelga desde las 19:00 de ayer hasta las 8:00 de mañana de mañana. Con un
El reemplazo paulatino del material convencional por trenes indeformables parece ser una realidad en toda Europa. Tras el anuncio en 2011 por parte de la Deutsche Bahn de que reemplazará
Bajo el nombre de Voyageur (viajero), la operadora pública francesa lanzará el 31 de mayo un nuevo programa de fidelización para los usuarios de los servicios Intercités y TGV, que
Según el Gobierno francés, este plan de mejora evitará que la red de Intercités cierre 2016 con 450 millones de euros de deuda. La inversión en trenes e infraestructura y
Según el informe, a los Intercités les hace falta una seria inversión en flota e infraestructura. Se recomienda el refuerzo de algunas líneas y el cierre de otras. Algunos lamentan
Los Intercités franceses, vertebradores del país, están en peligro. El Gobierno creó una comisión para encontrar soluciones a la pésima situación económica en la que se encuentran. Las regiones aceptarían,
Alstom presenta su nueva familia de trenes de larga distancia. Se emplearán por primera vez en Francia para sustituir al material convencional. Alcanzarán los 200km/h y serán eléctricos y bi-modales.
Los cuatro sindicatos ferroviarios mayoritarios en Francia, CGT, Unsa, Sud-Rail y FiRST están desarrollando una huelga desde las 19:00 de ayer hasta las 8:00 de mañana de mañana. Con un
El reemplazo paulatino del material convencional por trenes indeformables parece ser una realidad en toda Europa. Tras el anuncio en 2011 por parte de la Deutsche Bahn de que reemplazará
Bajo el nombre de Voyageur (viajero), la operadora pública francesa lanzará el 31 de mayo un nuevo programa de fidelización para los usuarios de los servicios Intercités y TGV, que
