Lisboa inaugurará em 2029 a primeira fase da linha 16E, um elétrico em plataforma reservada concebido como “metro de superfície”, ligando a Praça do Comércio à estação de Santa Apolónia. A extensão até ao Parque Tejo, no Parque das Nações, deverá estar concluída em 2031, segundo a Carris.
O projeto, inicialmente designado LIOS, implica um investimento estimado de 160 milhões de euros (incluindo material circulante) e prevê 12 km de traçado com 18 paragens. O tempo de viagem será de cerca de 15 minutos no troço inicial e de 35 minutos até ao Parque Tejo na configuração final. A linha disporá de canal dedicado e prioridade semafórica, sendo a primeira vez que um elétrico da Carris utiliza ambos.
O traçado definitivo entre Santa Apolónia e o Parque Tejo está sujeito a avaliação ambiental, estando em estudo alternativas ao percurso pela Alameda dos Oceanos. A linha servirá pontos-chave do eixo oriental como Marvila, Matinha e Oriente.
A 16E reforçará a intermodalidade, assegurando interfaces com o caminho de ferro em Santa Apolónia e Oriente, com o metro em vários pontos (incluindo o Terreiro do Paço) e com os serviços fluviais da Transtejo/Soflusa. Haverá ainda ligação ao futuro BRT de Loures no Parque das Nações.