Es 1 de diciembre de 2025 y, en lugar de escribir una esquela y agradecer a quienes han intentado salvar Trenvista, ¡estoy celebrando que Trenvista sigue viva!
Ayer no solo alcanzamos, sino que superamos la meta de 250 apoyos, la mayoría de personas que se han unido a Trenvista Premium Básico y Pro.
Sólo puedo decir una cosa:
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MUCHAS GRACIAS
Gracias a vuestro apoyo Trenvista continúa. Durante la campaña tuvimos que reducir el objetivo (de 1.000 a 500 y de 500 a 250), pero estamos a punto de compensar esta reducción con anunciantes que han decidido confiar en Trenvista. Estamos cerca de firmar los acuerdos y eso es una gran noticia para este pequeño medio en plena expansión.
Próximos pasos
Durante el mes de diciembre habrá menos actividad en la web y en las redes sociales. En estas semanas nos concentraremos en el número 5 de la revista, con el objetivo de lanzarla en enero.
Si tienes una suscripción en papel, la recibirás en cuanto se publique.
En 2026 aspiro a publicar cuatro números más, llenos de actualidad y análisis en profundidad sobre los proyectos que marcarán el futuro del ferrocarril. Como novedad, también se editarán en inglés y se distribuirán en las ferias más relevantes del sector, entre ellas InnoTrans.
Seguimos necesitando apoyo
2026 tiene que ser el año del crecimiento. Necesitamos ampliar el equipo para acelerar el ritmo de publicaciones y seguir mejorando la calidad. Queremos que Trenvista sea un medio de referencia, en España y a nivel internacional.
Seguiremos informando con rigor, luchando contra el cuñadismo y divulgando este medio de transporte tan importante.
El objetivo es ambicioso: publicar un reportaje cada semana, una media de seis noticias al día, cinco números de la revista y muchos más contenidos en redes sociales.
Para hacerlo posible hace falta inversión. Por eso seguiremos necesitando apoyo mediante suscripciones a Trenvista Premium y, de forma opcional, donaciones.
Sumarte a Trenvista Premium no es solo disfrutar de ventajas. Es formar parte de la comunidad de personas que hace posible una Trenvista independiente.
Además, a partir de ahora los miembros de Trenvista Premium participarán en encuestas sobre los temas que trataremos en el futuro, y quienes estén en Premium Pro también podrán intervenir en entrevistas y en algunas decisiones editoriales.