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Transportes quiere finalizar la ampliación del Cercanías a Navalcarnero

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Tren de la serie 446 en la estación de Móstoles-El Soto, actual cabecera de la C-5 de Cercanías Madrid. (CC BY SA) ZARATEMAN-Wikimedia Commons. Imagen recortada.

Tren de la serie 446 en la estación de Móstoles-El Soto, actual cabecera de la C-5 de Cercanías Madrid. (CC BY SA) ZARATEMAN-Wikimedia Commons. Imagen recortada.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha ofrecido a la Comunidad de Madrid asumir la finalización de las obras para extender la red de Cercanías hasta Navalcarnero, tras una reunión entre el ministro Óscar Puente y el alcalde de la localidad, José Luis Adell.

La propuesta, trasladada mediante carta a la presidenta regional, incluye iniciar un estudio de viabilidad, para lo cual se requiere que la Comunidad facilite información sobre el estado en que las obras quedaron paralizadas en 2010.

Esta infraestructura, planificada originalmente como una prolongación de la línea C-5 desde Móstoles, quedó inconclusa hace quince años por dificultades técnicas y financieras. La obra había sido adjudicada por la Comunidad de Madrid en 2007 y paralizada apenas tres años más tarde, con más de 140 millones de euros invertidos y buena parte del trazado ya ejecutado y una tuneladora abandonada en mitad del nuevo túnel.

El Ministerio considera prioritaria la reactivación de este proyecto que podría beneficiar a más de 35.000 habitantes de Navalcarnero y a otros municipios del sur-oeste madrileño como Cenicientos, Sevilla la Nueva o Navas del Rey, dentro de un corredor en expansión demográfica.

Puente ha subrayado la disposición estatal a asumir el coste y ejecución de los trabajos restantes, siempre que exista colaboración institucional, y ha pedido a la Comunidad de Madrid que facilite los datos necesarios para retomar los trámites.

Por su parte, el alcalde Adell ha agradecido la implicación del Gobierno central en una infraestructura calificada como “vital” para la región, mientras la Comunidad de Madrid ha reclamado que la responsabilidad recaiga sobre el Estado, titular de la competencia sobre Cercanías.

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