La Comunidad de Madrid comenzará el 31 de mayo las obras de reforma de la Línea 6 del metro de Madrid, la más utilizada de la red con más de 116 millones de usuarios en 2024 y una media diaria de 400.000 viajeros.
El objetivo, mejorar la infraestructura y convertirla en la primera línea sin maquinista del metropolitano madrileño.
Aunque los nuevos trenes llegarán en 2027, durante este año se han programado dos cortes del servicio para ejecutar las obras necesarias.
Ayúdanos a crecer y mantener la independencia
Llevamos casi 25 años informando sobre la actualidad ferroviaria con rigor y veracidad. Ahora, para celebrar este hito y seguir avanzando, necesitamos tu apoyo: ampliar nuestro equipo, publicar más contenidos y llegar más lejos.
Tu participación es clave. Juntos, podemos hacer de Trenvista la referencia del ferrocarril en español.
Por un lado, se va a mejorar el perfil de la vía para aumentar la velocidad, se van a adaptar los andenes para los nuevos trenes 60 mm más anchos y se van a preparar para la instalación de las puertas de andén. Alstom se encargará de actualizar el CBTC instalado en la línea.
Del 31 de mayo al 12 de septiembre se interrumpirá el servicio entre Moncloa, Príncipe Pío y Méndez Álvaro. Desde este día hasta el 31 de diciembre, el tramo afectado será Moncloa-Avenida de América-Legazpi.
Para sustituir los tramos cortados, la Comunidad ha puesto en marcha un plan alternativo con autobuses gratuitos de la EMT, con frecuencias de entre 3 y 5 minutos. Más de 2.000 operarios trabajarán en turnos 24/7 para acelerar los trabajos.