Las obras del tercer tramo de la Línea 3 del metro de Sevilla han comenzado oficialmente esta mañana. Este subtramo, adjudicado por 173,4 millones de euros, es el de mayor complejidad y coste de toda la línea debido a su trazado y a la construcción de la estación Hospital Virgen Macarena. Servirá de intercambiador con la futura Línea 4 y se ubicará a 20 metros de profundidad, bajo el aparcamiento subterráneo del hospital.
El recorrido de este tramo, de 1.013 metros, parte de la avenida Doctor Fedriani, junto a la intersección con San Lázaro, y discurre por la avenida Doctor Fedriani y la calle San Juan de Ribera, finalizando en el cruce con la calle Muñoz León, en la Ronda Histórica.
El método constructivo será mayoritariamente de túnel entre pantallas, salvo bajo el hospital, donde se empleará la técnica de túnel en mina para salvar el aparcamiento existente.
La Línea 3 Norte, cofinanciada al 50% por el Gobierno central y la Junta de Andalucía, conectará Pino Montano con Prado de San Sebastián, sumando 12 estaciones y dando servicio a zonas densamente pobladas y a cuatro grandes centros sanitarios de la ciudad.