Chiltern Railways ha presentado hoy sus nuevos coches Mark 5A, fabricados por CAF, que reemplazarán a los veteranos Mark 3 y, desde diciembre de 2026, permitirán añadir 10.000 asientos más cada día laborable.
La serie está formada por 13 trenes reversibles de 5 coches, fabricados por CAF Beasain entre 2016 y 2018 para la ROSCO Beacon Rail. Similares a los Mark 5 de Caledonian Sleeper prestaron servicio en Transpennine Express entre agosto de 2019 y diciembre de 2023. Debido a fallos como fisuras en algunos coches, fueron retirados con menos de 4 años de servicio.
Tras ser reparados, Beacon Rail los puso de nuevo en alquiler y en agosto fueron elegidos por Chiltern para renovar su parque móvil. Los trenes incluyen locomotoras de la clase 68 también fabricadas en España, pero por Stadler Valencia.
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Se estrenarán en las rutas entre la estación de Marylebone en Londres y West Midlands a partir de principios de 2026, reemplazando a los coches mk3, que tienen casi 50 años.
La serie Mark 5A ofrecerá mejoras en el servicio, como el wifi reforzado, enchufes y puertos USB en cada asiento, aire acondicionado y mayor espacio para equipaje y bicicletas. También se ha optimizado su accesibilidad para todo tipo de personas.
La llegada de estos trenes marca una etapa clave en la modernización y descarbonización de Chiltern Railways, que planea sustituir sus trenes diésel por modelos eléctricos a batería en la próxima década. La presentación oficial se realizó en la estación de London Marylebone con la presencia del secretario de Estado de Ferrocarriles, Lord Peter Hendy.