Aprobado el plan de racionalización de Media Distancia

Tal y como estaba previsto, el Consejo de Ministros de esta semana ha aprobado el temido plan de racionalización de los trenes de Media Distancia en el que se indican qué servicios permanecen declarados como Obligación de Servicio Público (OSP) y cuáles quedan fuera de esa declaración, por lo que serán susceptibles de ser suprimidos si las Comunidades Autónomas no deciden correr con los costes de su mantenimiento.

Algunas de las sorpresas del plan aprobado ha sido que se mantienen como OSP de los recorridos Madrid-Cuenca-Valencia, Madrid-Soria y Valladolid-Gijón, que se encontraban bajo amenaza de cierre debido al déficit generado. En el caso de los recorridos de Cuenca y Soria hubiera supuesto, además, que se dejara de prestar servicio en los tramos ferroviarios Torralba-Soria y Aranjuez-Utiel. Al final de este artículo puedes consultar qué servicios seguirán subvencionados por el Estado.

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Tren de Media Distancia 592-200 en Cuenca, línea cuya continuidad ha estado bajo amenaza. Foto: Miguel Bustos.
Tren de Media Distancia 592-200 en Cuenca, línea cuya continuidad ha estado bajo amenaza. Foto: Miguel Bustos.

Finalmente, el criterio elegido ha sido dejar en marcha los servicios de Media Distancia cuya ocupación sea superior al 15%, además de aquellos que estén entre el 10% y el 15% siempre y cuando cumplan criterios de cohesión y vertebración territorial como es el caso de la línea de Cuenca. Aquellas rutas que dejen de estar subvencionadas por el Estado podrán ser mantenidas por las respectivas Comunidades Autónomas si así lo consideran. De lo contrario, el servicio se suprimirá y será reemplazado por autobuses. No obstante, el plan se aplicará por fases y no estará completo hasta el 30 de junio.

Los trenes de FEVE

En esta fecha, además, se informará qué servicios de la actual FEVE se mantienen como OSP, una vez haya sido completamente finalizada la integración de la empresa en Renfe. Junto a los trenes de vía métrica, también se decidirá qué servicios de media distancia por alta velocidad permanecen subvencionados por el Estado.

Trenes de Media Distancia convencional declarados como OSP

  • A CORUÑA-FERROL
  • A CORUÑA-LUGO-MONFORTE
  • A CORUÑA-SANTIAGO DE COMPOSTELA
  • A CORUÑA-VIGO
  • ALBACETE-VALENCIA
  • ALCAZAR S. JUAN-BADAJOZ
  • ALCAZAR S. JUAN-CIUDAD REAL
  • ALCAZAR S. JUAN-ALBACETE-VALENCIA
  • ALMERÍA-LINARES BAEZA
  • BARCELONA-VALENCIA
  • BURGOS-VITORIA-PAMPLONA
  • CERCEDILLA-SEGOVIA
  • CIUDAD REAL-ALCAZAR-VALENCIA
  • CIUDAD REAL-ALICANTE
  • CÓRDOBA-JAÉN
  • CÓRDOBA-RABANALES
  • GRANADA-ALGECIRAS
  • LEÓN-GIJÓN
  • LEÓN-PONFERRADA
  • MADRID-ALBACETE
  • MADRID-ALCAZAR S. JUAN
  • MADRID-ARCOS DE JALON
  • MADRID-PLASENCIA-CÁCERES-BADAJOZ
  • MADRID-PUERTOLLANO-MÉRIDA-BADAJOZ
  • MADRID-CÁCERES
  • MADRID-CIUDAD REAL
  • MADRID-CUENCA-VALENCIA
  • MADRID-JAÉN
  • MADRID-LAS NAVAS DEL MARQUÉS
  • MADRID-LEÓN
  • MADRID-LEÓN-PONFERRADA
  • MADRID-MERIDA
  • MADRID-MÉRIDA-ZAFRA-HUELVA
  • MADRID-PLASENCIA
  • MADRID-ÁVILA-SALAMANCA
  • MADRID-SIGUENZA
  • MADRID-SORIA
  • MADRID-TALAVERA
  • MADRID-VALLADOLID
  • MADRID-VALLADOLID-PALENCIA
  • MADRID-VALLADOLID-VITORIA
  • MADRID-ZARAGOZA
  • MÁLAGA-RONDA
  • MEDINA DEL CAMPO-LEÓN
  • MIRANDA DE EBRO-VITORIA
  • MONFORTE-A CORUÑA
  • MURCIA-CARTAGENA
  • PAMPLONA-VITORIA
  • PONTEVEDRA-VIGO
  • SALAMANCA-PALENCIA
  • SALAMANCA-VALLADOLID
  • SALAMANCA-VALLADOLID-ZARAGOZA
  • SANTIAGO DE COMPOSTELA-OURENSE
  • SANTIAGO DE COMPOSTELA-O CARBALLINO
  • SANTIAGO-VIGO
  • SEVILLA-CÁDIZ
  • SEVILLA-CÓRDOBA
  • SEVILLA-GRANADA-ALMERÍA
  • SEVILLA-HUELVA
  • SEVILLA-JAÉN
  • SEVILLA-MÁLAGA
  • SEVILLA-MERIDA
  • SEVILLA-OSUNA
  • VALENCIA-ALICANTE
  • VALENCIA-ALICANTE-MURCIA
  • VALENCIA-ALICANTE-MURCIA-CARTAGENA
  • VALENCIA-TORTOSA
  • VALENCIA-XÁTIVA-ALCOY
  • VALLADOLID-ÁVILA
  • VALLADOLID-MIRANDA DE EBRO
  • VALLADOLID-PALENCIA-LEÓN
  • VALLADOLID-ZAMORA-PUEBLA DE SANABRIA
  • VALLADOLID-SANTANDER
  • VIGO-OURENSE
  • VIGO-OURENSE-MONFORTE-PONFERRADA
  • VINARÓS-ULLDECONA
  • VITORIA-IRÚN
  • VITORIA-PAMPLONA
  • ZARAGOZA-ARCOS DE JALON
  • ZARAGOZA-BARCELONA
  • ZARAGOZA-JACA-CANFRANC
  • ZARAGOZA-CASPE
  • ZARAGOZA-CASTEJÓN DE EBRO
  • ZARAGOZA-CASTEJÓN-LOGROÑO
  • ZARAGOZA-CASTEJÓN-PAMPLONA
  • ZARAGOZA-HUESCA
  • ZARAGOZA-MONZÓN-LLEIDA
  • ZARAGOZA-TERUEL-VALENCIA

Trenes regionales de alta velocidad que son de OSP

Esta declaración será revisada el 30 de junio de 2013 para mejorar la eficiencia de los servicios denominados Avant, prestados por Renfe Media Distancia.

  • BARCELONA-CAMP DE TARRAGONA-LÉRIDA
  • CALATAYUD-ZARAGOZA
  • JAÉN-CÓRDOBA-SEVILLA-CÁDIZ
  • MADRID-CIUDAD REAL-PUERTOLLANO
  • MADRID-SEGOVIA-VALLADOLID
  • MADRID-TOLEDO
  • MÁLAGA-CÓRDOBA-SEVILLA
  • ORENSE-SANTIAGO-LA CORUÑA

Servicios de vía métrica de OSP

Serán revisadas el 30 de junio de 2013 para ver cuáles mantienen dicha declaración.

Cercanías

  • GALICIA
    • FERROL-ORTIGUEIRA
  • ASTURIAS
    • GIJÓN-LAVIANA
    • GIJÓN-CUDILLERO
    • OVIEDO-INFIESTO
    • OVIEDO-SAN ESTEBAN DE PRAVIA
    • CAUDAL-ALLER
  • CANTABRIA
    • SANTANDER-TORRELAVEGA
    • SANTANDER-LIÉRGANES
  • PAÍS VASCO
    • BILBAO-BALMASEDA
  • CASTILLA Y LEÓN
    • LEÓN-GUARDO
  • MURCIA
    • CARTAGENA-LOS NIETOS

Media Distancia

  • FERRO-GIJÓN-OVIEDO
  • OVIEDO-SANTANDER
  • SANTANDER-BILBAO
  • BILBAO-LEÓN

Fuente: Ministerio de Fomento

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5 comentarios en “Aprobado el plan de racionalización de Media Distancia”

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