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UT 453,el nuevo “Buque” de Renfe

Por Miguel Bustos.

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UT 453 durante las primeras pruebas en la factoría de Albuixech. STADLER.

UT 453 durante las primeras pruebas en la factoría de Albuixech. © STADLER.

Los nuevos trenes de alta capacidad que Renfe ha encargado a Alstom (serie 452) y a Stadler (serie 4

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3 comentarios en «UT 453,el nuevo “Buque” de Renfe»

  1. También va a haber Stadler de 6 vagones (453.400) y 160 metros de largo (misma longitud que los 450). Los coches 2 y 5 tendrán dos pisos y el resto uno. Lo he visto en estos vídeos:
    https://www.youtube.com/watch?v=WZ57S4fKbVM
    https://www.youtube.com/watch?v=LuoAWu-Ufrc

    Los de 4 vagones serán los 453.0xx (podrían ir a Valencia perfectamente), y los de 8 los 453.600. A lo mejor los de 6 coches podrían ir a la C5 de Madrid (son suposiciones).

    Responder
  2. Hasta que la C5 adapte andenes y señalizacion, lo mas lógico seria sustituir a los buque por la los 453 de 8 vagones en la C7 y C8, que son lineas muy congestionadas.

    Responder

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