La compañía ferroviaria belga SNCB ha confirmado la selección de la española CAF como licitador preferente para el contrato marco de suministro de los nuevos trenes AM30, valorado en 3.400 millones de euros.
Este acuerdo contempla la fabricación de cientos de trenes con capacidad para 170.000 asientos en total, destinados a servicios interurbanos, locales y transfronterizos. El contrato incluye un compromiso inicial para fabricar trenes que sumen 54.000 plazas por 1.695 millones de euros.
Las especificaciones iniciales, que aún habrá que desarrollar, contemplan trenes de uno y dos pisos, con velocidaes máximas de 160 km/h y 200 km/h y con opciones de propulsión por batería.
La decisión ha generado controversia, especialmente porque CAF presentó una oferta 107 millones de euros más cara que la del competidor francés Alstom, que emplea a más de 1.400 personas en Bélgica. Alstom calificó la elección como “impactante” y criticó que no se priorizara el impacto económico local.
SNCB defendió su decisión argumentando que el proceso cumplió con las normativas europeas, basándose en el criterio de “mejor relación calidad-precio”. Según la empresa, la oferta de CAF obtuvo una puntuación cualitativa ligeramente superior, justificando su selección.
Aunque aún no se ha formalizadola adjudicación, Alstom podría apelar la decisión. El ministro belga de movilidad, Jean-Luc Crucke, espera un informe detallado antes de pronunciarse sobre el caso.
