Durante el día de hoy ha llegado a los talleres de Talgo en Las Matas, Madrid, la rama de Talgo III RD 2B2 procedente de Sant Andreu Comtal.
Restauración del Talgo III RD
El traslado, que ha corrido a cargo de la 252-034, se ha hecho con motivo de una presunta restauración para su posterior uso como tren turístico, si bien no hay mucha información al respecto.
Recordemos que el Talgo III RD fue el primer tren comercial que incorporó un sistema de cambio de ancho de vía automático, lo que permitió paliar el aislamiento ferroviario de la Península Ibérica con el resto de Europa. La serie entró en servicio en el año 1968 y no paró de transportar viajeros hasta el 18 de diciembre de 2010.
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