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Renfe destina la serie 100 al Avant Madrid-Puertollano

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100 series train at Madrid-Puerta de Atocha station sporting the Media Distancia scheme, computer made by Ferrofriki in X-

Unidad de la serie 100 en la estación de Madrid-Puerta de Atocha luciendo el esquema de Media Distancia, hecho a ordenador por FerroFriki de X.

A partir del lunes 12 de mayo, Renfe volverá a destinar trenes de la serie 100 al Avant Madrid-Puertollano.

Los rumores llevaban tiempo sonando. Ante el envejecimiento de estos trenes, Renfe estaría planificando relegarlos a servicios de Media Distancia conforme llegaran los trenes de las series 106 y 107.

Esta vez, los rumores se han cumplido y el operador público ha programado algunas circulaciones del Madrid-Puertollano con trenes de esta serie a partir del próximo lunes. Regresan, así, los tiempos del AVE Lanzadera (1992-2005).

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Este cambio permitirá aumentar la oferta de plazas, ya que la serie 100 dispone de 347 plazas frente a las 280 de la serie 121 y 237 de la serie 104. Además, al tener una velocidad máxima superior, el tiempo de viaje podría reducirse en 11 minutos; aunque por ahora mantienen los 82 minutos del resto de Avant.

Al igual que en estos últimos 104, los asientos Confort (1ª clase) se venden como clase Turista ya que al menos por ahora no se ha modificado su interior.

Aunque hemos preguntado a Renfe por este cambio y el futuro de la serie 100, no hemos tenido respuesta. Por el momento, convivirán en esta relación con las series 104 y 121 y no podemos confirmar si llegarán al Avant Madrid-Toledo.

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